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Ich denke nicht.

Warte mal, ich hab noch eine Idee: wie hast du den Sturz eingestellt vorne?
Und reißt der Wagen am Lenkrad wenn du über Schlaglöcher fährst?

Ich würde hinten die Zug und Druckstufe mal drei Klicks weicher stellen und dann schauen wie es sich ändert. 3 Klicks damit man die Tendenz merkt und so den Grund findet. Danach kann man Feintuning machen. Ich hab es bei mir so eingestellt: Zugstufe auf ganz weich, dann so lange härter gestellt bis ...

HA Spur L +0°5' R +0°5' Ich schätze da wurde eine 0 vergessen und das soll heißen HA Spur L +0°05' R +0°05' Hab es jetzt nochmal mit meinen Werten verglichen und es ist quasi gleich, bis auf den Sturz hinten. Rollzentrumskorrektur hab ich auch drin und nichts berücksichtigt und der Wagen lässt sich...

An defekte Lager oder sogar Stoßdämpfer hab ich auch gedacht, je nachdem wie alt der Kram ist. Mein KW V3 war laut Aufdruck von 2006 und die vorderen Dämpfer haben gar nicht mehr richtig gedämpft, bzw. irgendwas war ganz komisch, wenn man die Kolbenstange von Hand rein und raus bewegt hat.

Ich habs extra nachgeschaut weil ich mir das nie merken kann, aber falsch.

Guter Punkt, man kann hinten die Stoßdämpfer auch weicher drehen, dann übersteuert er weniger. Gleiches Prinzip wie bei den Stabis. Nachspur heißt dass die Räder in Fahrrichtung vorne auseinander zeigen, das sieht man am positiven Spurwert von +0,xx. Hinten darf laut Nissan keine Nachspur sein, empf...

Du hast hinten zu viel Sturz, geh mal Richtung 0,5 Grad. Außerdem hast du hinten Nachspur was das Verhalten in der Kurve erklärt. Das ist auch echt gefährlich und es sollte auf jeden Fall Vorspur hinten eingestellt werden. Vorne am besten auch. Und zum Schluss: wenn man schnell unterwegs ist geht, m...

Gestern mal wieder weiter gemacht. Gaspedaladapter geflext und Muttern hinten dran geschweißt: 20250704_214437.jpg Pedal vom Xtrail drauf und fertig: 20250704_214926.jpg Danke für den Tipp mit dem Xtrail Pedal Insa (war in irgendeiner WhatsApp Gruppe). Passt optisch perfekt, ist billig und ich brauc...

Ja der Plan ist dass ich nächstes Jahr wieder bei Allstedt am Start bin. Muss nur noch ein paar Kleinigkeiten am R34 fertig machen. :lol: (Ich hab vor bis 9 zu drehen 8-) ) btw: Mir ist gestern Abend der Quickfix für das Turboproblem eingefallen: Ich drucke einfach einen Adapter der den Versatz korr...

:dance: Genau T4 IWG. Deswegen bin ich vor Jahren so interessiert um deinen Wagen geschlichen, weil ich quasi das gleiche baue. Ich hab allerdings "nur" 2,15 Liter und die Verdichtung kratzt an der 9:1. Weiß gar nicht mehr warum, glaub die Kopfdichtung hab ich damals nicht optimal bestellt. Bis wie ...