sxoc.de

Super Marco, danke! Das sieht bei mir alles genauso aus, dann weiß ich das das normal ist. Danke auch für die Bestätigung des Ölflecks, man bekommt ja immer direkt Hypochondrie und denkt alles möglche wäre kaputt. :lol: Ja ich mein es ist ja naheliegend dass das Öl ggf. auch vom Lader kommt von dah...

Ich hab hier noch ein altes Bild von mir gefunden. Hoffe es hilft. Screenshot_20251014-115203.png Das bisschen Öl in der ASB sieht normal aus. Das müsste wie du sagst von der KGE kommen. Sah bei mir damals als ich die EV's getauscht hab genauso aus. Ich denk mal mit Catchtank kann man das vermeiden ...

ich raff immer noch nicht wie du dein SX mit der Höhe fahren kannst ohne das es schleift :D :clap: . ab nem gewissen Tiefegrad ist es einfach nur erheblich mehr Aufwand der betrieben werden muss. Gehen tut das schon. Viele müssen dann halt ihre AGA umschweißen lassen, den Sturz muss man ggf. raus n...

Teste mal: Mögliche Ursachen & Lösungsansätze 1. Grundabstimmung des Fahrwerks Die KW V3 ist ab Werk eher komfortabel abgestimmt und nicht plug & play optimal für sportliche Fahrweise, v. a. nicht bei leichten Autos oder Track-Setups. Deine derzeitige Einstellung: Zugstufe: 3 von 16 offen → sehr ges...

rein-rs-power wrote: ↑

10.07.2025, 11:49

Aber erklärt sich so auch das Spiel in der Lenkung? Bzw. das verzögerte Lenken?

Das sollte eigentlich gar nicht sein mit dem Nismo Power Brace. Eigentlich das genau Gegenteil.

Mein Tipp ist auch die Einstellung vom KW V3

Ich hatte das früher bei meinem Mountainbike als ich die Federgabel auf Druck und Zugstufenverstellung umgebaut hab. Zu Beginn fuhr sich das auch wie rohe Eier bis ich dann das Ein- und Ausfederverhalten optimiert hatte.

Schon mal die KI befragt? Mögliche Ursachen im Detail: 1. Falsche oder defekte Fahrwerkseinstellung / -komponenten -Spur, Sturz oder Nachlauf nicht korrekt eingestellt -Besonders bei Gewindefahrwerken oder Tieferlegung wird der Nachlauf oft zu gering -Fehlender oder falscher Radsturz hinten kann das...

rein-rs-power wrote: ↑

08.07.2025, 04:54

Ich kann mit dem Sturz nicht weiter zurück, weil ich keine verstellbaren Arme habe.

Wie kommst du auf Nachspur?
Das versteh ich jetzt nicht

denke da hat Looter sich vertan

Also dass das Heck beim Lastwechsel kommt kenn ich nur von zu steifen Stabis an der HA.
Ich fahr durch die Tiefe rund um ca. 3° Sturz und ich hab nicht so Probleme.
Außer Fahrwerk, Semis und Nismo Zugstreben hab ich aber auch nichts gemacht.

Ich kenns eigentlich auch so dass nur noch maximal Teilkasko versichert wird auf den SX. Ich war damals, glaub 2018 war es, bei der örtlichen LVM. Da ging auch nur noch maximal Teilkasko da der Wagen "zu alt sei". Mittlerweile ist nochmal das doppelte vom Kaufpreis rein gewandert und das hätte ich a...