sxoc.de

Jungs, hatten wir das nicht schonmal? Der gemessene Verlust hängt nicht nur vom Fahrzeug, sondern auch vom Prüfstand ab. Hat der Prüfstand z.B. nicht ein sondern 2 Rollen, hast nen höheren Verlust. Ändert aber normalerweise nix an der Motorleistung, weil's ja wieder "rausgerechnet" wird. Bei den Am...

na mensch, das is ja nach langer zeit mal wieder n dyno mit realistischer verlustleistung.... Finde ich auch. Ist irgendwie komisch, dass so ziemlich die ganze restliche Welt bei RWD-Autos Verlustleistungen um die 15% (+/- ein paar %) misst, und in A / DE immer wieder Prüfstandberichte mit 30% und ...

Ich wäre dabei!

War vor kurzem testweise auf einem Prüfstand (auch ein MAHA ), und habe folgende Erfahrungen gemacht: Habe leider kein richtiges Ergebnis zur Hand - habe allerdings einen schnellen Screenshot (im wahrsten Sinn des Wortes :D ) von den Leistungsdaten machen können. Die Rollen waren bei diesem Prüfstan...

Ganz einfach, Motor/Ventile/Kolben etc. heizen sich bei der Autobahnhatz tierisch auf, der Motor neigt eher zum Klopfen, der Block verzieht sich durch die Hitze etc. Darum hatte ich ja geschrieben: ausreichende Kühlung vorausgesetzt. Wenn dieselben Betriebsbedingungen wie bei 10sec. Vollgas aufrech...

Sorry, aber auf die Ami-Angaben geb ich nicht viel...ich wage zu behaupten dass 90% der Kisten dort mit Leistung auf der Autobahn nicht mal VMax erreichen bzw. eine Minute halten bevor sie hochgehen! Die machen ja komischerweise auch nicht so viele Getriebe kaputt...liegt das an der guten Luft dort...

Sehr ähnlicher Thread im freshalloy: http://forums.freshalloy.com/showthread.php?t=160902 as for stock Bottom end , Jay from hybridynamics has that feat covered. He made 601whp with no problems...actually i think a valve dropped and thats what blew the motor. anyways he ran it with 575whp for a whol...

Stimmt, ich war schon mal weniger empfindlich auf lautes Zeugs.

Die österreichische Polizei anscheinend aber auch

Mir ist es ehrlich gesagt zu laut, immer offen zu fahren (und Peakboost-Krümmer+GT30R erhöhen die Lautstärke nochmals um einiges). Durch den ATS wird der SX richtig leise, was auch seine Vorteile hat (Musik hören, mit dem Beifahrer reden, von der österreichischen Polizei in Ruhe gelassen werden ;) )

Bei mir hat die Auspuffklappe lautstärkemässig nicht viel gebracht. Jedenfalls nicht im Vergleich zum Apexi Active Tail Silencer ( http://www.tuninglinx.com/assets/images/img-apexi-ats-silencer-1.jpg ) Hab momentan dieselbe Klappe wie @DJ_Miracle verbaut, und bin eigentlich ziemlich unzufrieden dami...