sxoc.de

Wie alt ist das A/T Öl und wann wurd der Filter das letzte Mal gewechselt?

Nen Anlasser kann schonmal rund 1-1,5 kW haben,(je nach Motor 700 Watt für nen kleinen 1,0er Benziner, 1,5 kW fürn dickeren PKW Diesel). Das wären dann rund 125A. Die genaue Leistung vom Anlasser sollte irgendwo im Werkstatthandbuch rumflattern.

Was isn das RRZ?

Das ist der Meßstab.... Bei Kaltem Öl muß der Pegel bei Cold stehen und bei heißem Öl bei Hot (macht Sinn oder?). Ich würds bei Cold messsen, wegen der doch ziemlich großen Ausdehnung von ATF bei Wärme.

wallerio wrote: und die hat 0,8 abstand

Dann warns doch 0,8! Die 0,9er wären auch zu groß vom Abstand her, wenn man bei 0,8mm schon nen Ausblasen des Zündfunkens hätt...

Müsst die PFR7B sein, wennsch mich net irre.

Die Zahl is der Elektrodenabstand. Keine Zahl bedeutet 0,7mm (glaub ich, kann auch 0,8 gewesen sein...? :juggle: ). Ne 11 bedeutet z.B. 1,1 mm Elektrodenabstand und die 9 dann 0,9mm Elektrodenabstand.

ASOOOOOO! :flower: Für mich hats sich irgendwie so angehört, als sollt man die Platte unterm Zeiger lassen, was für mich keinen Sinn gegeben hat...

Kann man dann net vll. bloß diese Platte unterhalten beim Raufstecken der Nadel und dann wieder wegnehmen, wenn die Nadel druff is?

Ich weiß grad net genug übers Motorsteuergerät von der Sylvi, um ne genaue Diagnose stellen zu können... Das Drosselpoti kriegt soch wahrscheinlich +5V vom Steuertier, oder? Meß da mal die Spannung.