sxoc.de

@idh da warste schneller mit absenden deines post. na also, dann sieht es doch schon mal ganz gut aus. motor ok, kerzen ok! jetzt prüfen: ev. zündspule (auch wenn ich noch nie mitbekommen hab, das eine bei nem s14 kaputt gegangen wäre) leistungstransistor oder defektes kabel in der zündungsverkabelu...

anrufen und nachfragen. aber normal is das kein problem. wenn du nachfragst, dann frag am besten gleich mal was es kosten würde, wenn die es machen. is immer billiger als in vertragswerkstätten. kann natürlich jetzt net sagen ob die dort gut sind.
10€ die std. is ok. wir zahlen in hanau glaube 8€.

ham die keine kompression gemessen? wenn die i.o. is, dann is die mechanik der maschine i.o. ok, kerzen sind geprüft und duschreibst: manchmal läuft er auf 4 zyl. . . dann könnte es ggf. auch ne zündspule oder auch transistor sein. wichtig hier beim prüfen: einfach ausbauen, kerze dran und prüfen ob...

habt ihr keine mietwerkstatt in der nähe? sowas ohne bühne is heftig! in mietwerkstatt haste alles an werkzeug und du kannst dort mal nachfragen, wenn du net weiter kommst.

gruß dag

oder, du nimmst eine neue mit original wärmewert (die sollten die da haben); fährst in urlaub (fährst halt locker) und bestellst die anderen schon mal. hatte bei mir nämlich auch wochen gedauert.
und das natürlich nur, wenn sonst nix kaputt is. is ja klar.

was machen die mechaniker denn da so lange rum. kaputt muß der nicht sein. ne geschmolzene kerze haben hier viele schon gehabt. kompressionsmessung (das dauert 30 min) machen und du weißt ob er noch ganz is. lass dir das kompressionsbild zeigen! wenn das i.o. is - neue kerzen (am besten mit hohem wä...

geht auch net um chinch, sondern um die motorsteuerung. stell dich mal vor die vorderstoßstange und geh von deiner durchführung 25cm nach rechts und 15cm nach unten (weiß die maße net besser ausm kopf, guck da net jeden tag nach) da is ein gummistopfen, welcher werksmäßig ungenutzt ist.

habs auch so verlegt wie over. hab auch keine geräusche.
@gman das is doch die muffe, wo der kabelbaum der motorsteuerung durchgeht, oder? is normal net so gut.

gruß dag

wenn dus richtig haben willst dann muß es schon runter, dann löcher zu, abschleifen, spachteln, plan schleifen und ganzen deckel anschleifen, füllern, anschleifen, lackieren. bei mir wird in nächster zeit auch einiges lackiert. ich lass das 200sx-schild dann ab.

gruß dag