Snooze´s S14a Bj. 99

[scherridan]

Hinter dem Sicherungskasten gibt es einen Stecker der muss überbrückt werden. Dann springt er auch an.

Wenn ich ein Bild finde poste ich es.

Bild gefunden!

[snooze]

meinst du die zwei grauen und der eine braune hier?

[snooze]

aha!!

kannst du mir das erklären warum das so is? an den drei steckern hängt normal das automatikgetriebe dran soweit ich mich jetzt erinnern kann oder?

[scherridan]

Das hat was mit der Park & N Stellung zu tun.
Darum startet der Motor nicht in D.

[snooze]

Ja das haben wir uns auch schon irgendwie gedacht. Momentan is sogar der at schalthebel angesteckt um damit auf P zu schalten. Wollt a aber auch nicht. Werd es mal mit dem überbrücken probieren. Hast du dann das automatik Steuergerät drin gelassen?

[scherridan]

Ja, ist drin geblieben.

[eraser2000]

Was ist denn genau an dem Turbo defekt, nur damit ich das der Werkstatt vor dem Latz knallen kann die meinten der Turbo sieht aus wie neu.....

Cya

[snooze]

ja radiales spiel hat er. und deswegen wohl auch der ölverbrauch! also aus dem knie hats öl rausgetropft beim abmontieren der downpipe. soviel öl war da drin.

mfg
Christian

[Counterdoc]

Der Krümmer war furztrocken, aber nach dem Turbo dafür alles nass vor lauter Öl. Der alte Motor hat nicht so hohe Kompressionswerte (7,5 - 8 bar), scheint aber ansonsten noch in Ordnung zu sein.

[snooze]

ja danke scherridan!!

das war das problem! der motor rennt! danke danke