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Provisorische Leichtbautürpappen (eine Lage CFK und eine GFK...Gewicht: ~250g) aus einer übrigen, da leider inkubierten Platte (schon scheisse, wenn nach einer Std. Arbeit, Vorbereitung und etwa 200,-€ Material alles in einer Sekunde zu Nichte gemacht wird):
(BTW. im Zuge der Diffusorsammel werde solche "Motorsporttürpappen" auch nochmal machen, die 2 Lagen reichen, kostet nicht viel und sind leicht zu montieren (Blechschrauben). Ausschnitte und Passung werden natürlich optimiert)!

ich find den schalthebel geil :lach:

wenn du den türgriff direkt auf die tür machst, brauchst ned so viel ausschneiden

OT:
Brauch mal Bilder von deinen @Greddy! :ja:

Sind solche Türpappen Pflicht, oder warum fahrt ihr nicht einfach ohne?

Bin schonmal ohne gefahren und hab mir dann an so nem Blechfalz den Ellbogen aufgeschnitten...deshalb hab ich ja meine OEM wieder rein, aber wirklich passen tun die mit dem Käfig halt auch nicht.

DieZahnfee wrote:OT:
Brauch mal Bilder von deinen @Greddy! :ja:

hab dir Bilder an deine E-Mail Adresse geschickt!

edit: sorry, sollt ne pn werden :rolleyes:

is wurscht...

Getriebeölkühler ist auch drin. Positiv: Alles dicht und past perfekt.... Negativ: die OEM Pumpe ist wahrscheinlich zu schwach.

LÖSUNG sieht cool aus... bin gespannt ob das wirklich was bringt bei deim monstermotor!!!

Die Getriebeölkühlung könnte DAS SXOC-Projekt 2013/2014 werden! :ja: