Flügel, Serienspoiler oder nackter Hintern?
Flügel, Serienspoiler oder nackter Hintern?
hi
ich hab beim kauf von meiner silvi einen monsterheckflügel (shogun style) drauf gehabt, der mir absolut nicht gefällt un dder inzwischen abmontiert ist
momentan ist die silvi abgemeldet und garkein heckspoiler montiert
meine frage (aber eigentlich nur an die, die es selber mit und ohne getestet haben)
wie wichtig ist der kleine serienspoiler für die stabilität - mir ist schon klar, dass abtrieb auf der hinterachse generell der stabilität zu gute kommt, also helfen mir kommentare wie 'den braucht man bestimmt, die entwickler werden sich was dabei gedacht haben' nicht wirklich weiter
mich würd interessieren, ob jemand selber schon den direkten vergleich getestet hat und seine meinung hören
ich wollt die silvi äusserlich recht unauffällig haben, so dass man nicht wirklich damit rechnet, dass sie ein kräftiges herz hat, wenn man sie nicht kennt - deswegen wärs mir ohne heckspoiler am allerliebsten - aber hab noch n paar kleine bedenken, ob ich mir damit nicht n eigentor schiesse
da die slivi abgemeldet ist, kann ichs leider selber nicht testen - noch dazu hab ich noch ne eine mit serienspoiler gefahren zum direkten vergleich
hier noch 2 bilder von VORHER:
![Image](http://home.arcor.de/legendKA8/silvi/vorher_2.jpg)
und NACHHER:
![Image](http://home.arcor.de/legendKA8/silvi/7.jpg)
ich hab beim kauf von meiner silvi einen monsterheckflügel (shogun style) drauf gehabt, der mir absolut nicht gefällt un dder inzwischen abmontiert ist
momentan ist die silvi abgemeldet und garkein heckspoiler montiert
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wie wichtig ist der kleine serienspoiler für die stabilität - mir ist schon klar, dass abtrieb auf der hinterachse generell der stabilität zu gute kommt, also helfen mir kommentare wie 'den braucht man bestimmt, die entwickler werden sich was dabei gedacht haben' nicht wirklich weiter
mich würd interessieren, ob jemand selber schon den direkten vergleich getestet hat und seine meinung hören
ich wollt die silvi äusserlich recht unauffällig haben, so dass man nicht wirklich damit rechnet, dass sie ein kräftiges herz hat, wenn man sie nicht kennt - deswegen wärs mir ohne heckspoiler am allerliebsten - aber hab noch n paar kleine bedenken, ob ich mir damit nicht n eigentor schiesse
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1994 Nissan 200SX 2.0 16V Turbo S14 kirschrot // 1992 Honda Legend Coupe 3,2 V6 KA8 schwarz
![Image](http://home.arcor.de/legendka8/sxbanner.jpg)
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das ist einstellungssache - hab ich schon korrigiert - nur mein legend kofferraum kann auch als katapult verwendet werden - wenn da einer draufsitzt, hebt der ab - udn wenn einer neben dem tankdeckel steht, brech ich ihm das beinPivo wrote:Bin auch ne zeitlang ohne Heckspoiler gefahren und fand es optisch gar nicht mal so schlecht.
Negativ war nur das beim öffnen des Kofferraums vom Fahrersitz aus der Deckel ohne Spoiler sehr schnell aufging.
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bei der silvi geht er schön langsam auf, so wie er sollte
aber das abtriebsproblem wär da schon interessant. na vielleicht melden sich da noch einige, dies verglichen haben
wie wars denn bei dir, als du ohne rumgefahren bist?
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- DJ_Miracle
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k spec flügel oder original :ja:
son monster flügel is en bissl übertrieben bei fast serienzustand![Very Happy :D](./images/smilies/icon/biggrin.gif)
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CO²schleuder edition| 96er S14 | selfmade 3" Anlage | AVCR | Nismo pumpe | Nismo EV´s 740cc | Apexi Power FC | ARC FMIC | Tomei Arms 7960 | Tomei 256° Poncams | NISMO Sportsclutchkit | Z32AFM +Apexi Suction kit | SSR Type C 7,5x17" & 8,5x17"| Tein HE(eingetragen)
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- Demio
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Ich glaub, er will eigentlich wissen, ob jemand Erfahrungen gemacht hat hinsichtlich Fahreigenschaften bzw. Stabilität - ohne Spoiler.
@DasKlee
MadMax fährt schon eine Weile ohne rum, frag den mal
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