sxoc.de

Aloha he,

wie ihr ja wisst Sammel ich gerade Teile und ich will jetzt Anzeigen bestellen. Meine geplanten Mods sind ja:
Catback
Downpipe
SMIC oder FMIC
Walbro
Lufi
Zündkerzen
BOV
evtl. 100 Zeller

Ladedruck und Öl Temp. Anzeige kaufe ich auf jedenfall. Würdet ihr mir als dritte Anzeige aber eher eine Öldruck oder eine EGT Anzeigen empfehlen? Was ist bei den Mods sinnvoller?
Zu meinem Fahrstil. Also richtig treten das ich 100% Volllast fahre tu ich sogut wie nie. Ein bisschen zügig fahren darfs aber schon sein. Das soll heissen das ich spätestens bei 5.500-6.000 rpm schalte! Alltag ist so 3.500-4.000 rpm schalten.

Zur Auswahl stehen die Megan Racing Anzeigen, weil ich die optisch am schönsten finde, weil die kein Hersteller Logo drin haben und die Quali soll ja auch ganz gut sein. Ich weiß HKS, Blitz, Defi ist alles besser aber ich wills nur was im Auge behalten und nicht das Grad genau ablesen o.ä.
Zur Auswahl stehen sonst noch die SLM Anzeigen. Die sollen ja auch ganz gut sein und die haben auch eine EGT in Grad Celsius was es bei Megan Racing ja nicht gibt, leider. Die haben nur Fahrenheit.

Soll alles in den 3er A-Pod von MW Motorsport.

Natürlich die EGT. Was willst Du mit dem Oeldruck, das ist zwar ganz nettes Feature aber der ist ja quasi gegeben.

Wenn Dir die Sonde durch den Turbo wandert kann es zu grossen Schäden kommen, also spar' nicht an der EGT.

ja, auf jeden fall die EGT, halt ich noch wichtiger als ladedruck und öltemp.
ist auch die einzige die bei mir in die a-säule kommt.ladedruck ist ja nur zum einstellen und kontrollieren falls was auffällig ist, öltemp. braucht man auch eher selten, mal auf der AB aber die EGT zeit dir wirklich wenns kritisch wird

okay dann bestell ich bei showoff die slm gauges!

Würde nur noch DEFI oder Blitz oder HKS Anzeigen kaufen.

Aber dann wieder nur Defi, weils die anderen nicht in 52 mm gibt.

Hatte mal "günstigere" Abgastemp anzeigen verbaut, nur Probleme. 3 Fühler in 2 Wochen verschlissen, zum Glück ist der nur aussen und nicht innen auseinander gefallen - sonst Prost Mahlzeit und neuer Turbo.

Spar nicht an den Anzeigen.

Beim Turbo sollte man
Ladedruck
Öltemp
Wassertemp (hat ja fast jedes Auto Serie)
Abgastemp

beobachten.

Öldruck ist ganz gut, weil wenn man z.B. nen großen Ölkühler und wie ich im Cossie uach noch nen Wasser/Öl Wärmetauscher verbaut hat, kann der schonmal um nen Bar absacken. Dann braucht man ne größere Ölüumpe. Das wird bei SR20DET nicht anders sein, nur wenn man es nicht überwacht, fällt es wohl nicht auf.

- Sim - wrote:Würde nur noch DEFI oder Blitz oder HKS Anzeigen kaufen.

Aber dann wieder nur Defi, weils die anderen nicht in 52 mm gibt.

Hatte mal "günstigere" Abgastemp anzeigen verbaut, nur Probleme. 3 Fühler in 2 Wochen verschlissen, zum Glück ist der nur aussen und nicht innen auseinander gefallen - sonst Prost Mahlzeit und neuer Turbo.

Spar nicht an den Anzeigen.

Beim Turbo sollte man
Ladedruck
Öltemp
Wassertemp (hat ja fast jedes Auto Serie)
Abgastemp

beobachten.

Öldruck ist ganz gut, weil wenn man z.B. nen großen Ölkühler und wie ich im Cossie uach noch nen Wasser/Öl Wärmetauscher verbaut hat, kann der schonmal um nen Bar absacken. Dann braucht man ne größere Ölüumpe. Das wird bei SR20DET nicht anders sein, nur wenn man es nicht überwacht, fällt es wohl nicht auf.

udn was ist mit greddy ??

@gies: greddy natürlich auch. sagen wir alle markenhersteller die fast das doppelte kosten wie die andern

da will ich nur mal eben anmerken das die unterschiede bei den EGT-Anzeigen sehr gering sind von den "billig"-teilen zu den "marken"!
zum beispiel kostet die Blitz EGT die ich mir hol was um die 130€ zzgl.versand, die RaidHP EGT dies im baumarkt gibt kostet mit auch fast 130€ das gleiche!!

klar, die ladedruckanzeige dafür koset was an die 40€ und die blitz eben auch 120€ aber dafür ist die optik und die qualität (eventuell) auch deutlich besser.

fairer weise muss man aber sagen das dem @Desmos bzw der silke und auch dem @Zeitgeist ja auch schon EGT-Sensoren abgebrannt sind obwohl sie nur marken-anzeigen verbaut hatten :ja:

Gabs da nicht mal eine URL, wo ein Test zwischen SLM-Gauges und ich glaub Greddy durchgeführt wurde? Was ich weiß waren da die Greddy ungenauer als die Teile von SLM... :rolleyes:

nur mal zu Info Silkes SX hat schon 2 EGT Sonden abgebrannt und dann durch den Turbo geblassen und nichts weiter ist Kapput gegangen und die anzeigen sind auch von Greddy.

gruß