Ist das normal??

WB1285 · Post by **WB1285** » 14.02.2007, 19:41

@wallerio
In welche Richtung meinst du, LMM oder Wastegate?

@spookyghostrider
Bei mir tritt das eher so bei 5000rpm ein, der ruckelt dann kurz beschleunigt weiter auf 6000rpm ruckelt wieder und geht dann bis zum Begrenzer!

greetz

WB1285 · Post by **WB1285** » 14.02.2007, 23:39

So, bin gerade ausgiebig Autobahn gefahren und habe festgestellt das der Wagen schneller beschleunigt wenn ich nur 3/4 Gas gebe! Gehe ich voll aufs Gaspedal gehts langsamer vorwärts und man spürt das der nicht mehr so sauber hochzieht!

Kann es sein das die Ecu oder irgendein Sensor falsche Information gibt und das so das Benzin/Luft Gemisch nicht passt :confused:

Wenn es das Wastegate wäre und z.b. nur zum Teil öffnen würde müsste ich doch eigentlich mehr Leistung haben weil dann die überschüssigen Abgase nicht mehr komplett entweichen können und der Seriendruck überschritten wird oder vertue ich mich da?

greetz

Toto · Post by **Toto** » 15.02.2007, 07:20

@Spooky

Das Problem habe ich auch. Wobei bei mir ganz klar in dem Fall 0,3 Bar Ladedruck durchgehend fehlen, und dann ist es wieder Tagelang gut. Sobald ich kann, werde ich die Ratschläge befolgen und alles checken.

Mal schaun was bei rauskommt.

michner · Post by **michner** » 15.02.2007, 07:34

WB1285 wrote: Bei mir tritt das eher so bei 5000rpm ein, der ruckelt dann kurz beschleunigt weiter auf 6000rpm ruckelt wieder und geht dann bis zum Begrenzer!

Das hört sich voll wie mein Problem an, haste mal den Stecker angeschaut?

MichaS14a · Post by **MichaS14a** » 15.02.2007, 10:07

WB1285 wrote:So, bin gerade ausgiebig Autobahn gefahren und habe festgestellt das der Wagen schneller beschleunigt wenn ich nur 3/4 Gas gebe! Gehe ich voll aufs Gaspedal gehts langsamer vorwärts und man spürt das der nicht mehr so sauber hochzieht!

Ich hatte so ein Verhalten als ich einen Riss im LLK-Rohr hatte. Da war das so schlimm, dass ich im 5. Gang nicht mehr über 5200 upm drehen konnte (ca. 200-210 kmh laut Tacho). Wenn ich dann nur Halbgas gegeben hatte, ist er noch etwas höher gedreht.

Vielleicht hast Du irgendwo eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem (Riss, Schelle nicht richtig fest o.ä.).

Formel Heinz · Post by **Formel Heinz** » 15.02.2007, 11:42

Zitat:
Nur magere 200 PS

wo?
War aufm Boschstand. Denke mal das das nicht die Radleistung war!

WB1285 · Post by **WB1285** » 15.02.2007, 12:12

@michner
Werd das maf gleich mal durchchecken!

@MichaS14a
Das war das erste woran ich auch gedacht hab! Als ich damals einen Riss am Flansch vom LLK hatte hat sich das so ähnlich geäußert, nur extremer! Kann sein das da noch irgendwo was undicht ist!

greetz

BenniHeinich · Post by **BenniHeinich** » 15.02.2007, 20:43

das mit dem MAF kann ich bestätigen, hatte nen Kabelbruch, so fing es bei mir an nur das meiner ab 5000 net mehr wollte...ao das mit dem "Schlaf"- / "Rennmodus" was zu tun hat...tja...nur ich hatte es damals auch so....Nur denke bei mir waren das die vorreiter von dem Kabelbruch....

BenniHeinich · Post by **BenniHeinich** » 15.02.2007, 20:46

...die Radleistund müsste unter 200PS sein....die haben da bestimmt die Motorleistung gemessen, mit den Mods....falls ich falsch liege bitte berichtigen.
Hat jemand mal ne stock Sylvi auf dem Stand gehabt und kann Motorleistund UND Schleppleistung vorweisen...würde mich mal interessieren...

michner · Post by **michner** » 15.02.2007, 20:59

ich meine nicht den MAF sonder die "Zündkabel". Hab ja aber den link hier ganricht gepostet

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.php?t=10855

sxoc.de

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