Glysantin Frage

[Counterdoc]

Ja, aber gemischt. Nur in welchem Verhältnis?

[Akita]

50:50 würde ich sagen



@ Loki das mit VW stimmt leider so nicht die haben früher noch vor dem TDI Zeitalter auch die Grüne/Blaue drinnen !! Also bis mitte 90er hat VW Blau/Grün danach nur noch ROT G12 Niemals Rot und Grün/Blau mischen !! Nach dem keiner mehr durchgeblickt , hat BASF und andere Hersteller die Violette erfunden die ist mit allem mischbar und verträglich !

[2Xtreme]

http://www.glysantin-hosting.de/18-0-Ku ... chsel.html

Bei Verwendung der Glysantin® Standard-Produkte empfehlen wir ein Mischungsverhältnis von 50:50 (Glysantin® /Wasser) (-40 °C) oder 40:60 (Glysantin® /Wasser) (-27 °C), um den optimalen Frost- und vor allem Korrosionsschutz zu gewährleisten. Eine minimale Konzentration von 33 % (Glysantin® ) sollte nicht unterschritten werden. Maximal können 60 % Glysantin® eingesetzt werden.

Generell kann zum Abmischen „normales" Leitungswasser verwendet werden. Es sollte jedoch nicht härter als 20° deutscher Härte sein. Sollten Sie sehr hartes Wasser haben, empfiehlt sich das Abmischen von Leitungswasser mit destilliertem Wasser.

Würde also auch sagen 50 % Glysantin und 50 % Leitungswasser. Brauchst also 3,1 Liter Glysantin, der Rest Leitungswasser oder, wahrscheinlich besser, destilliertes Wasser.

[Moerserlex]

Der letzte Post besagts, am besten 50:50 Mischung machen. Da das Glysantin im 1,5l-Gebinde kommt halt 2 Flaschen davon rein, der Rest Wasser. Verändert die Mischung nicht großartig. Leitungswasser (weiches) geht, wer sicher gehen will mischt auch dieses zur Hälfte mit destilliertem.

Hört endlich auf mal auf die Farbe zu sehen, die ist sowas von unbedeutend. Das G30 ist das richtige, überall verfügbar, genauso teuer wie anderes, warum sucht man zwanghaft noch weiter?
SilikatFREI muss es sein.

[Lele`]

hi Leute,

ist zwar alt hier, aber ich habe mich eben mit dem Wirrwar an Kennzeichnung,silikahaltig,silikafrei beschäftigt und habe die besten Zusammengefassten Infos von hier:
http://www.mas-ft.de/technik/kuehlmittel.html

Meine Erkenntnis:
- Theoretisch kann man alle in Alumotoren (z.b. sr20det) einfüllen, G11 bzw. G48 ist halt alte Schule würde aber gehen.
- G12+ bzw G30, ist das was empfohlen wird, aber die neuern G12++ und weitere ... G13 .. sind auch nicht "verboten" wurden aber ab Werk nicht für unsere Modelle freigegeben, da wie ich vermute die Motoren zu alt sind und das niemand "zertifiziert" hat und das ok gegeben hat. Aber Schaden sollten es dem Motor denke ich nicht.

Lasse mich gern des besseren belehren

grüße

[Turbomatthy]

Ich verwende Millers Easy flow mit Millers extra cool. Funktioniert tiptop seit Jahren.

Könnte aber auch daran liegen das ich nicht mit 150°C Öltemp (Zahnfee) drifte.

[DieZahnfee]

Ich verwende Millers Easy flow mit Millers extra cool. Funktioniert tiptop seit Jahren.

Könnte aber auch daran liegen das ich nicht mit 150°C Öltemp (Zahnfee) drifte.

Buhuhuuuuuu :lach: