Motorschaden

[AndyStuttgart]

Kostet aber halt trotzdem entsprechend...und das der Motor dann länger hält garantiert dir auch keiner
Und dafür dann 3-4k aufwärts hinlegen? Naja...
Hast mit deinem Dad mal drüber gesprochen inzwischen wegen meinem Motor?

[ExtaticSun]

schon klar aber des könnt man ja nach und nach machen

Du bist sicher unglücklich genug ... mach Dich net noch unglücklicher ...

Hier schrieb doch jemand das er einen Verwandten oder fast Verwandten hat, der Motoren überholt ... vielleicht kann der ja mal nen gutes Wort für Dich einlegen.


http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... olt#112067

Seite 4

[Blackbird SX]

...

[Flo-S14a]

Also wie man sieht lernst du nichts daraus wenn du jetzt mit der Hirnrissigen Idee kommst nen RB20DET einzubauen...

Selbst wenn du die Kiste zum laufen bekommst wirst du dich damit früher oder später irgendwo rumwickeln.

Suche: Walbro; EGT; FMIC mit Rohre; Ölkühler unvm.

Wie wärs mit suche Motor?

[Sir_Lecta]

ich will nen rb26dett
dafür wickel ich auch irgend jemand
gruß kai

[Blackbird SX]

...

[Gies]

weil die gewichtsverteilung verändert wird wenn du dir den schweren 6zylinder(weil graugussblock) der auch noch länger ist einbaust dadurch verschiebt sich die gewichtsverteilung weiter nach vorne = weniger grip an der HA

[Flo-S14a]

Lol genau Gies!!

[Hylander]

was hat es denn mit dem laderdruck so auf sich, steigt z.B. die thermische belastung so stark durch 20% mehr ladedruck?

was für eine rolle spielt es für den motor, wenn ich jetzt mit 0,9 anstatt mit 0,7 bar durch die gegend segle?

Äh, ist zwar schon etwas her dein Post, aber ich glaub hat noch keiner
was dazu gesagt. Soweit ich das verstanden habe:

mehr LD = mehr Luft im Brennraum
mehr Luft = mehr Sauerstoff
mehr Sauerstoff = heissere Verbrennung, bis zu Detonation (wie heisst
das denn jetzt auf deutsch? Klopfen? Ich meine diese "selbstenzündung"
wenn der Brennraum zu heiss wird)

Eigentlich wird ja bei mehr angesaugter Luft auch mehr Sprit von der
ECU zugegeben, aber mit Seriendüsen und Pumpe geht halt irgendwann
nicht mehr.

@Blackbird: Um Gottes Willen, lass das mit dem Skyline Motor. Das ist
sehr sehr teuer, wenn du nicht wirklich alles selbst machen kannst/willst.
Wie wärs denn statt dessen mit sowas?
BMW 850, 300 PS, 6000 EUR
Der Motor dürfte mit den 5l eher vollgasfest sein Und Teile gibt es auch
genug, wenn's dann doch nicht der Fall ist.

EDIT: Oder der da, wenn's ein Japaner sein soll:
Supra, 363 PS, 6400 EUR
oder sowas:
Mitsubushi 3000 GT, 286 PS, 6500 EUR

(Verdammt, ich muss mobile.de zu machen, es gibt echt noch ne Menge
hübsche Autos für recht wenig Geld. Aber der Platz bei mir wird knapp )

[Blackbird SX]

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