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So hier ein kleiner Bericht:

Erstmal vorweg, die Kolben habens überlebt und sind in Ordnung!!!
Der Zylinderkopf wurde ausgebaut und komplett überholt. Der Kopf wurde abgedrückt und plangeschliffen. Es wurden 2,5 Zehntel abgenommen. Ventilschaftführungen wurden neue eingepresst. Die Ventile wurden eingeschliffen, Auslassventile waren krumm und wurden erneuert. Die Steuerkette war noch gut auch vom Spanner her. Turbodichtungen wurden erneuert. Außerdem war die Ölleitung zum Turbo undicht und wurde mit einer besseren Dichtung versehen. Sämtliche Riemen (Keilriemen usw.) wurden erneuert. Die Kupplung war bei mir auch am Ende und wurde erneuert und entlüftet (SAchs-Kit).
So das wars so im Groben.
Bei Nissan wär ich warscheinlich arm geworden, aber ich hatte etwas Glück und einen guten Schrauber :ja: . Das Ganze kostete mich ca. 1500.-Euro .

Sehr gut!!!! Alles gute dann mit deiner neuen alten Silvi!!!! Und der Preis ist ja wohl mehr als nur gut!!!!

Na dann ! Immer schön vorsichtig fahren (am Anfang ) !

Aber der Preis ist echt 1a !! :gut:

hey olli mein freund,ist ja spitze!
hätte mindestens mim doppelten gerechnet.
echt klasse.

wir müssen unbedingt vorm winter nochmal n treffen machen,will deine HMS sehn und hörn

och von mir :gut: alles gudde zu doiner "noien" Silvi

@ all

Vielen Dank :ja: ! Ja der Preis ist echt absolut super , war auch sehr überrascht. Die Kupplung ist da zwar nicht dabei aber trotzdem.Muß mir aber noch IK 22 kaufen. Die 24er sind da wohl doch zu kalt :/ .
Wär ja echt zu Schade gewesen diese Silvi zum ausschlachten zu geben :nein: . Vor allem wo die ja eh´am aussterben sind .

Herzlichen Glückwunsch Olli, hoffentlich hält er jetzt länger.

Der Preis ist echt super günstig, wenn man mal bedenkt was alleine das Material kostet.
Der Typ scheint umsonst zu arbeiten

Glückwunsch Olli
Freut mich dass dein Schätzchen wieder schnurrt.

da haste ja nochmal glück gehabt, und der preis für das alles ist auch mehr als Spitzenmässig