Ab wann macht der Z32 AFM Sinn?

Jan · Post by **Jan** » 22.05.2004, 17:00

Oben steht´s...Fahre mit 0,9 bar,S15LLK und Blitz NürSpec.Machts da jetzt schon Sinn nen Z32er LMM einzubauen?Oder macht das nur Sinn mit nem Fuel-Managment-System a lá S-ACF II??

MARKUS · Post by **MARKUS** » 22.05.2004, 17:06

Ich sag mal ab 300 PS macht er sinn.

SR20DET · Post by **SR20DET** » 23.05.2004, 00:35

Bei der Frage sagt auch jeder was anderes, ich hab 361PS und keinen.

SkraTTer · Post by **SkraTTer** » 23.05.2004, 00:41

hm... der S_ACF II is das so nen boostcontroller oder so nen spritdingels ??? will jetzt nicht nachgucken.

was hast für mods ... bei 361PS ??

SR20DET · Post by **SR20DET** » 23.05.2004, 01:44

Ich benutze einen HKS GT-RS Turbo mit dem dafür nötigen Gedöns drumherum. Sorry hab keine Lust darauf weiter einzugehen, will jetzt ins Bett.

DawnDuran · Post by **DawnDuran** » 23.05.2004, 03:40

s-afcII ist nen Sprit-pc... - avc-r ist nen boostcontroller...

Bucho · Post by **Bucho** » 23.05.2004, 03:49

Z32 LMM

Was soll der überhaupt also generell bringen?

Gruss, Bucho

Jan · Post by **Jan** » 23.05.2004, 09:37

steht in diversen anderen Threads...Der Z32-LMM ist in der Lage einen größeren Luftdurchsatz zu messen.Kann mán bei höherem LD brauchen damit das Gemisch nicht zu fett wird...
Die Frage ist:Ab welchem Druck...

SR20DET · Post by **SR20DET** » 23.05.2004, 09:38

Der Luftmengenmesser hat nur einen bestimmten Bereich in dem er funktioniert, wenn man darüber hinaus kommt ist halt Essig.

MARKUS · Post by **MARKUS** » 23.05.2004, 09:39

Der hat einen größeren Durchmesser als der Originale.Mehr Luft-mehr Leistung oder so.Man kann auch den vom Infinity Q45 nehmen der ist noch größer.Die Experten hier sollen uns das mal genauer erklären,ich hab das nämlich auch nur irgendwo gelesen. :ja:

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Re: Ab wann macht der Z32 AFM Sinn?