Darkknight200sx aufm Prüfstand
@Philmop:
Es gibt einige Ansatzpunkte für die Verlustleistung. Sie führen nicht nur zu mehr Leistung sondern auch zu weniger Verbrauch. Wunder kann man aber nicht erwarten. Maximal kannst du die Verlustleistung vielleicht von 50 auf 25 PS runterkriegen.
Möglichkeiten:
- Viskolüfter raus und E-Lüfter nehmen (geht noch relativ leicht)
- Kupplung, Getriebe, Diff und Antriebswellen optimieren (schon schwieriger)
- Härtere Motor- und Getriebelager und Engine-Torque Damper. Weniger Schwingungen bewirken eine geringe Verlustleistung im Antriebsstrang. (geht wieder relativ einfach)
- Klima ausschalten
Es gibt einige Ansatzpunkte für die Verlustleistung. Sie führen nicht nur zu mehr Leistung sondern auch zu weniger Verbrauch. Wunder kann man aber nicht erwarten. Maximal kannst du die Verlustleistung vielleicht von 50 auf 25 PS runterkriegen.
Möglichkeiten:
- Viskolüfter raus und E-Lüfter nehmen (geht noch relativ leicht)
- Kupplung, Getriebe, Diff und Antriebswellen optimieren (schon schwieriger)
- Härtere Motor- und Getriebelager und Engine-Torque Damper. Weniger Schwingungen bewirken eine geringe Verlustleistung im Antriebsstrang. (geht wieder relativ einfach)
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Kann und Möchte auch nicht meinen Saft dazu abgeben. Habe nicht die Ahnung von Prüfständen.
Klar das das Getriebe und Räder Leistung fressen...... Wollte nur mal fragen da ich schon auf so vielen Diagrammen unterschieliche Verlustleistungen gesehen habe...
Klar das das Getriebe und Räder Leistung fressen...... Wollte nur mal fragen da ich schon auf so vielen Diagrammen unterschieliche Verlustleistungen gesehen habe...
Alkoholfreies Bier ist wie die eigene Schwester lecken, schmeckt richtig, ist aber falsch :lach:
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Die gemessene Verlustleistung unterscheidet sich auf den verschiedenen Prüfständen. Deswegen ist nur ein Vergleich der Motorleistungen einigermaßen objektiv, wenn auf verschiedenen Prüfständen gemessen wurde.
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