Fahrwerksprobleme
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Olivärs Fahrworksprobläm macht misch ´nen bißerl stutzisch,göll???
woil moin Baby had och noch die originalen Dämpfer drinn und mittlorweile och schon 123000km rundah aber isch hob Zero Problemo uff der Bahn sölbst boi Tachoanschlag und isch fahr mit 3bar uff der HA rum und ´ne gonze Zoit ohne Heckspoiler :rolleyes: :/
also isch glaub nähd dat es nur an den Dämpfer liegt :nein: !!
woil moin Baby had och noch die originalen Dämpfer drinn und mittlorweile och schon 123000km rundah aber isch hob Zero Problemo uff der Bahn sölbst boi Tachoanschlag und isch fahr mit 3bar uff der HA rum und ´ne gonze Zoit ohne Heckspoiler :rolleyes: :/
also isch glaub nähd dat es nur an den Dämpfer liegt :nein: !!
Wieda nen Turbo unda der Haube aber aus hessischer Produktion ;-p
- Oliver
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War heute beim Nuno und habe bei ATU den Fahrwerkstest machen lassen. Musste nur 2 Stunden und 15 Minuten warten ... :boese: !
Endresultat, bzw. Ergebnis: Der hintere rechte Dämpfer ist kaputt und schlägt durch. Ist auch deutlich auf dem Diagramm zu sehen. Heißt also jetzt 2 neue(re) hintere Dämpfer. Koro schicke mir mal eine PN wegen Deinen Dämpfern. Kann ich die eigentlich selber wechseln oder braucht man da spezielles Werkzeug, wie z. B. Federspanner?
Endresultat, bzw. Ergebnis: Der hintere rechte Dämpfer ist kaputt und schlägt durch. Ist auch deutlich auf dem Diagramm zu sehen. Heißt also jetzt 2 neue(re) hintere Dämpfer. Koro schicke mir mal eine PN wegen Deinen Dämpfern. Kann ich die eigentlich selber wechseln oder braucht man da spezielles Werkzeug, wie z. B. Federspanner?
- Oliver
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So habe gestern die Koroshiya-Dämpfer eingebaut bekommen und alles ist wieder in Ordnung. Man ist der jetzt wieder hart (natürlich auf das Auto bezogen) ... :stumm: . Der Wechsel war eigentlich kein Hexenwerk, habe mir das wesentlich komplizierter vorgestellt. Einen Dank noch einmal an Robert und Markus für die schnelle Hilfe ... :bussi: .