Motorproblem / Läuft nur auf 3 Zylindern ?

[cameron]

Moin,

hab nen mittelgroßes Problem mit meinem S14.
War letztens auf der Autobahn und wollte noch das letzte Stück auf der A11 bissl Gas geben. Bin 200km/h gefahren und dann auf einmal Leistungsabbruch. Nimmt kein Gas mehr an und die Karre ruckelt wie ne Sau auf Crack.

Hab dann nachgeschaut woran es liegen könnte. Beim Ausbau der Zündkerzen hab ich dann erstmal nen Schreck bekommen.
Die Zündkerzen am 1. und 2. Zylinder sind komplett verbannt und die Masseelektrode vorne ist abgebrochen.
Die 3. sah auch nicht mehr ganz so schick aus und die 4. war rehbraun.

Hab dann also neue Zündkerzen geholt, reingeschraubt und gehofft, dass der Autowagen nu wieder läuft.
Nix da. Läuft genauso scheiße wie vorher. Das was ich von oben im 2. Zylinder sehen konnte, war der auch nicht mehr ganz so schick.

Irgendwelche Ideen, worans liegen kann und evtl. Lösungsvorschläge ?

PS: Blinker Codes sagen 55 = alles in Ordnung :/

Gruß
Flo

[ExtaticSun]

Die Teile Deiner Zündkerzen sind durch den Zylinder gehüpft, bis sie auf brachiale Weise an den Ventilen vorbei sind und sich durch die Schaufeln des Turboladers verdrückt haben.

Mit etwas Glück ist nicht alles der oben genannten Teile kaputt oder im günstigsten Fall nicht nur reparabel sondern sogar heile

Du wirst auf jeden Fall jemanden brauchen der einen Turbo aus und einbauen kann, ein Endoskop hat um sich die Zylinder von innen anzuschauen und ggf auch jemanden der Zylinder (Block) samt kopf wieder instand setzen kann.

Tut mir echt leid für Dich!

[cameron]

Ja super ... hat sich ja wieder mal volle Granate gelohnt.
Die Ventile vom 2. Zylinder sind demnach wohl entschärft und sind irgendiwe dauerhaft geöffnet, weil der Brennraum ist nass und die Karre ruckelt wie hölle. Jedenfalls scheint der 2. Zylinder nicht anzulaufen ...

Turbo ausbauen sollte nicht so das riesenproblem sein.
Die Sache mit dem Endoskop und der Instandsetzung schon eher.

Was kostet sone Instandsetzing in etwa ? Jemand ne Ahnung ?

[geiserp]

Jo, Motorschaden. Wenn die Masseelektrode bricht gibt es nur 2 Möglichkeiten, einige haben Schwein und nix passiert, bei den anderen sieht es dann so aus, siehe pic. Heisst jetzt für dich Motor ausbauen, Kopf weg -> Revision oder gleich Austauschmotor. Mit wieviel LD bist gefahren?

[cameron]

Sieht ja sehr berauschend aus :tear:
Kein Ahnung wie viel LD. Karre ist komplett Serie.

[DieZahnfee]

Bitter, aber absoluter Standardfehler! Was bin ich dankbar, dass ich meine Anzeigen habe!

@Cameron Mein Beileid!

[Hakai]

Wieviel KM hatten die Kerzen runter?

@ DieZahnfee
Fehler? Sehe das nicht so Hart, wenn die komplett Serie ist, dann muss das Auto laufen. Außer man hat die Serviceintervale nicht eingehalten.

[DieZahnfee]

Nun ja fehler nicht, aber wir wissen doch alle, dass die Vollgasfestigkeit bei unseren Wägen Wünsche offen lässt, der fehlende Klopfsensor im oberen RPM-Bereich tut sein übriges!

Antwort: Widebandlambda!

@Cameron hast du noch Garantie drauf?

Instand: http://www.zex-tuning.de/

[cameron]

Garantie wär schön ^^
Karre am Samstag von @mauli hier ausm Forum gekauft.
Hab natürlich nicht gefragt, wie viel die runter haben, weil er meinte dass die ausgezeichnet läuft. :/ (Tat sie ja auch bis gestern) Dass nen Ölwechsel gemacht werden muss hat er gesagt ...
Hatte eigentlich vor die Kerzen im Juli zu wechseln aber das hat sich ja dann wohl erledigt denn den Motor kann ich ja nun wegschmeißen.

Hab wegen Bundeswehr weder Zeit noch Geld um die Karre mal eben mit nem neuen Motor auszustatten, die ja nun alles andere als billig sind :-/
Zumal das ja auch seine Zeit dauert und die hab ich nicht ;(

Werd mich aber wohl trotzdem mal beim Zex melden ...

[DieZahnfee]

...schau mal ab und zu in der Bucht da gibts ab und zu SR20`s! Neulich ging einer für 700,-€ weg (also ohne Anbauteile)!

Was waren denn für Kerzen verbaut?