neue GEN2 garrett GTX

[Loki]

GTX2860 I --> 400PS
GTX2863 I --> 430PS
GTX2860 II -->475PS

So wie wir bei den GTX I festgestellt haben muss man hohe Ladedrücke fahren um den Vorteil zum normalen GT Lader auszureizen. Denke mit dem GEN II ist es nicht anders.

Werde mit dem neuen Motor dann den GTX2860 II statt den GTX2863 I ausprobieren.

[Philmop]

GTX2860 I --> 400PS
GTX2863 I --> 430PS
GTX2860 II -->475PS

So wie wir bei den GTX I festgestellt haben muss man hohe Ladedrücke fahren um den Vorteil zum normalen GT Lader auszureizen. Denke mit dem GEN II ist es nicht anders.

Werde mit dem neuen Motor dann den GTX2860 II statt den GTX2863 I ausprobieren.

Da bin ich mal gespannt drauf. Aber selbst wenn der GTX2860r GenII 400PS schaft ist das immer noch gut. Früher hast dafür noch einen GT2871r gebraucht.

[Philmop]

Ich hab gerade nochmal beim Serien Lader geschaut. Der GT2554 schaft die 200PS bei 0,7Bar und läuft laut Kompressor Map bei 72%. Wenn den LD auf 1,0Bar erhöhst bist bei 22-23 LBS sprich 220-230PS. Ein SR20 mit serien innereien und Turbo hat aber bei 1,2Bar grob 280-300PS und das ist weit ausserhalb der Map.

Bei 72% und 1,5Bar würde der GTX2860r II ca. 350PS schaffen wenn ich das richtig verstehe.

Ich denke wenn man serien Getriebe fährt ist es sicher eine gute Wahl. In verbindung mit dem 0,86 A/R sollte man auch keine Temp Probleme bekommen bei 1,5Bar

Was sagen die Experten zu meiner Theorie?

[Loki]

Wo siehst du auf der Tabelle den Ladedruck?

[geiserp]

Werde mit dem neuen Motor dann den GTX2860 II statt den GTX2863 I ausprobieren.

Mach' ich genauso.

[ronny_w]

Ich hab gerade nochmal beim Serien Lader geschaut. Der GT2554 schaft die 200PS bei 0,7Bar und läuft laut Kompressor Map bei 72%. Wenn den LD auf 1,0Bar erhöhst bist bei 22-23 LBS sprich 220-230PS. Ein SR20 mit serien innereien und Turbo hat aber bei 1,2Bar grob 280-300PS und das ist weit ausserhalb der Map.

bei 280lb/min bist am Kennfeldrand bei 1.2bar.... passt doch...
weit ausserhalb seh ich da garnix.

versteh dein Problem nicht.

deine aussage mit den 1,2bar und 280ps passt eig. sehr gut zum compressormap.
Man sieht das der Lader dann voll an der Kotzgrenze rumeiert.

[Philmop]

Der Mathias (GTI-R) hat mir mal grob erklärt. Links LD plus Umgebungsdruck und unten LBS Luftmenge. Und 10LBS ca. 100PS sind.

Jetzt bin ich mal gespannt, ich lerne jetzt bestimmt wieder was neues :lach:

[Loki]

Nicht ganz...

https://turbobygarrett.com/turbobygarre ... sure_ratio

[Jazzie]

So wie wir bei den GTX I festgestellt haben muss man hohe Ladedrücke fahren um den Vorteil zum normalen GT Lader auszureizen. Denke mit dem GEN II ist es nicht anders.

Was meinst du mit hohen Ladedrücken? Über 1,6?

[ronny_w]

guggt doch die compressormaps an :tot:

da sieht man doch wo der gtx lader vorteile bietet.
das geht schon bei knapp 1,0bar los.
um den lader auszureizen (von maximal möglichen luftmasse her) muss man sehr hoch gehen (im beispiel des 2860, 2 bar)