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Die genausten messung liefert das teil wenn man die SPEED CALI nicht anwendet, sondern ein RESET am Anfang ausführt. Power Loss sollte bei -5 stehen für Heckantrieb. Bei Tacho 100 kann man von realen 94 kmh ausgehen. Für die Harness gibt es noch keine Übersetzung soweit ich weiss. Das Schwarze Kabel...

APEXi weiss ich net jenau, aber der PE1420 definitiv. Bis auf die zwei kleine Bohrungen die erweitert werden müssen, was aber kein Akt ist und für alle JDM Plug n Play Turbos zutrifft. Denk dran das hier ein Fuel-System upgrade fällig wird, ansonsten hast du nicht all zu lange Freude an deinem neuen...

Ja die sind sehr informativ... das mit der Drosselklappe war ein bissel übertrieben, aber Sie ist nicht gerade für 400 PS gemacht... Ich poste das hier mal ist sehr interessant und eigentlich für alle turbomotrlies gültig: geht hier in erster linie um einen 3S-GTE Gen. II aber der ist von der Basic ...

Schlecht im Sinne von Ruckeln bei gaswegnahme. Der AFM kommt damit nicht klar und die ECU spritzt munter Sprit ein, dann wird das Gemisch zu fett und der Motor fängt an zu stottern. Ganz extrem in Verbindung mit einem grossen FMIC. Haben das bei NormanSX sogar mit zwei BOVs an unterschiedlichen Stel...

@Andy - du musst auch lesen was ich schreibe. Es macht einen Unterschied in welchem Gang gemessen wird. Wenn es bei dir nach DIN 70020 berechnet wurde dann ist doch alles in Ordnung. @Meta - ich habe kein Offenen Luftfilter auf meine Liste gesetzt. Bin lediglich auf dein Kommentar eingegangen. Aber ...

@Andy - weil im höchsten gang die Messung länger dauert und dem Lader die Peakspitzen nimmt. Folglich steigt der Ladedruck langsamer, was zu einer NM Verlust in den Spitzen führt. Kannst auch im 2ten messen - nur wird die Messung immer ungenauer.... Ich meinte nach DIN 70020. @Meta - Naja mit dem of...

Power Enterprise PE1420 IHI Lader, Kugelgelagert - bis 1.3 bar Safe, Angegeben mit ca. 300-330 PS. Plug 'n' Play und 900 EUR.

@Andy die Lambda Werte sehen gut aus. Sehr fett sogar 1:10.4 bei Lambda 0.72. (ich gehe mal davon aus das die Spannungswerte auf 1:14.57 korregiert wurden) Was aber nicht passt sind die Peaks ab 4.500 - das könnte ein Zeichen dafür sein das die Seriendüsen am Maximum laufen und nicht mehr richtig ge...

@META ich sprach von 470cc - die 650cc wären Pflicht für alles nach 350 PS. Anderst du die Nockenwellen und den Turbo auf 264/272 würde ich sogar 800cc einsetzen. @Andy - war der Run noch mit den 370cc oder schon mit 550cc's, welche Lamdawerte wurden da abgenommen die Serien oder eine Breitband? Das...

@Turbo-toni - hört sich gut an!!! Der offene Luftfilter erhöht natürlich die Luftmenge... Mehr Luft + Mageres Gemisch->= Mehr Bumms :) Hattest du eine Wideband Kontrolle mitlaufen? Wenn ja wäre es mal sehr interessant gewesen wie die A/F Werte aussehen. 850grad vor oder nach dem Turbo? Nach Lader wä...