sxoc.de

Die verkleidung ist verschraubt. Da brauchste ne 10ner nuss.
Glaube auch, der stecker der auf der ecu sitzt ist verschraubt.
Die ecu selber ist auch an der karosse verschraubt. Alles mit 10ner nuss oder schraubenschlüssel. Das geht alles einfach auseinander. Ist nur gefummel. Und ne bröde Position.

Geht alles so...verkleidung ist geschraubt und geklippst so weit ich mich erinnere....musste mal reinglotzen mit ner lampe

Heute erste Runde gefahren....
Beim bremsen gibt es kein wackeln, kein leistungsverlust...egal wie oft auf der Landstraße benutzt.
Bremse fängt an zu wirken wo die alte versagt hat.
Gute Sache die kombi...

Ich hab noch 4 neue schrauben...wieviel gold haste denn

Ja das stimmt. Das ist mein nissanschraubeneimer. In dem haben sich noch 4 neue schrauben für die bremssättel befunden.

Heute bremsscheiben und de klötze gewechselt..

Dann ist man früher im begrenzer? Also auf der autobahn z.b.bei vollgas?

Ja alle heile rausbekommen. Der löffel ist durch die rundung wie ein guter hebel gewesen. Durch das ganze ölzeug fluppte es gut raus. Hab aber auch den verdacht, dass die schwellerhalterungen auch weich geworden sind.

Wenn es noch 15.000kilometer hält dann ist es in etwa 20zig jahre soweit.