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KÖNNTE VIELLEICHT SEIN DAS EIN ROHR AM LADELUFTKÜHLER GEBROCHEN IST

Gruß silvio

Man kann ruhig desteliertes Wasser verwenden.... Frostschutzmittel sind Heute eigendlich alle für Alumotoren geeignet... Grün Blau Gelb sind untereinander mischbar.... Nur bei Rot darf auch nur Rot rein weil sonst das Zeug anfängt zu flocken... Also, ihr braucht keine Angst haben beim mischen.... ;D...

Das Problem ist doch das die Lambdasonde über 4000 Umdr. garnicht mehr richtig messen tut...
Schon garnicht beim starken beschleunigen...Weil da der Motor ein fettes Gemisch bekommt...

Gruß Silvio

Ich bin auch schon ohne Lambdasonde gefahren und es ändert sich nichts...
Könnte es sein das wenn das CVT ventil hängt ,das er dann nicht die volle Leistung bringt??


Gruß Silvio

Ich habe die Geschwindigkeit bei meinem S13 auch mal mit GPS gemessen und bin dabei auf 252 KM/h bei 7200 Umdr. gekommen
Kein Serien SX ;D


Gruß Silvio

Steuergerät und Tacho bekommen das gleiche Signal...

Es ist ein Rechtecksignal


Gruß Silvio

Ich fasse mal zusammen:

Luftfilter neu...
Zündkerzen neu...
Luftmassenmesser getauscht, keine Besserung...
Fehlerspeicher 0 Fehler
Betriebsdaten in Ordnung...
Ladedruck ca.0,75 bar in Ordnung


Gruß Silvio

Das Speedsignal kommt vom Speedsensor am Getriebe und geht dann zum Steuergerät und zum Tacho...

Gruß Silvio

Also , wenn der Kat verstopft dann werden die Abgase heißer.. Weil sich der Kat extrem aufheizt... Die ganzen Abgase müssen ja jetzt durch einen kleineren Querschnitt..unter Umständen fängt der Kat an zu glühen... Kleinerer Querschnitt, weniger Leistung---Abgase können nicht schnell genug weg Zündke...

@ Jan
Wenn im Leerlauf am Endrohr zu heiße Abgase rauskommen kann das ein Zeichen von einem geschmolzenen Kat sein...

Gruß Silvio