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- 14.05.2006, 16:24
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: BOV "flattert"
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Ich glaube Du verwechselst da gerade das Blitz SuperSound (SS) mit dem Blitz Dual Drive (DD). Das SS ist einstufig, das DD hat 2 Stufen. Richtig ist, dass beim DD durch den Filter die erste Stufe verschlossen wird. na ja, stimmt, die bezeichnung habe ich verwechselt. flo hat ein bild vom DD geposte...
- 11.05.2006, 23:29
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: BOV "flattert"
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das flattern wird dir die welle des turboladers vernichten! wer hat dir denn das erzählt?? kenne hier jemanden der fährt schon ewig ohne bov und ohne rzv herum und das tuts auch. hört sich zwar komisch an wenn der druck abgeht durchn luftfilter aber jedem das seine... sein turbo lebt übrigens noch....
- 08.05.2006, 21:06
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: HKS SSQV
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- 08.05.2006, 21:03
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Prüfstand, die 4....
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- 08.05.2006, 20:59
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: BOV "flattert"
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die feder muss so stark sein, bzw. so hart eingestellt werden dass das bov beim beschleunigen unter vollfeuer nicht aufmacht, und so schwach damit das flattern nie zu hören ist. das flattern wird dir die welle des turboladers vernichten! wenn bei deinem bov so eine einstellung nicht möglich ist dann...
- 03.01.2006, 22:26
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Reifenplatzer bei 250km/h
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was ich meinte heisst "Dual Layer Tread II"DawnDuran wrote:@rikos: woher hast die info?
hier die infos:
S03 on Bridgestone Homepage
aq donuts II technology
Additional Technology
lg
rikos
- 03.01.2006, 21:24
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Reifenplatzer bei 250km/h
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S03 - gibt es soweit ich weiss nicht in versch. Mischungen... Nur 1x S03 und S03 Pole Position (daher uninteressant für mich gewesen damals, weil Mischung nicht anpassbar)... S03 hat eine profiltiefen abhängige mischung. je weniger profil drauf, desto weicher die mischung. dadurch hat man immer den...
- 19.12.2005, 19:50
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Leistungsprüfstand mit Automatik?
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und dann gibts noch das problem mit der verlusstleistungsmessung nachdem man vom gas geht wenn die leistungskurve wieder am sinken ist, ich weiß nicht ob die automatik dann hochschaltet oder auskuppelt.....beides würde das gesamtergebnis verfälschen.... Dino die automatik auf 'N' und laufen lassen....
- 12.09.2005, 00:23
- Forum: Technik / Tuning / Styling
- Topic: Mal was neues!! Ne leise 3" Anlage bitte!!!!
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- 01.09.2005, 22:13
- Forum: Werkstatt
- Topic: Bremsbetätigung bringt das Lenkrad zum Wackeln
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