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Okay ich musste gerade feststellen das wir wahrscheinlich über 2 unterschiedliche Drosselklappen reden. Die von der S14 sieht ganz anders aus als die S13 Sr20det redtop drosselklappe. hier die vom Redtop: http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i1096/109622_8lo.jpg oben sind 2 Ansch...

Also die Leitung die man normal fürs Bov nimmt (6mm) kann man auch für den EBC verwenden? Das mit Leitung Verlängern ist ja immer das Problem, egal wo man drangeht. Beim FPR am kritischsten. Am liebsten wäre mir der sinnlose Aktivkohlefilter gewesen (da hängt auch meine Anzeige dran). Der hat aber h...

muss bis Morgen warten, hatte den BC jetzt mit annen FPR getüddelt. Notlauf, Abgastemp >>1000 grad, da ist wohl was schiefgegangen.

gibt es keine andere Möglichkeit beim redtop Unterdruck hinter der Drosselklappe abzugreifen? Die Leitung ist Bauraumbedingt leider fast nen meter lang bis zum BC.

was habe ich denn da für Möglichkeiten? Leitung vom FPR oder selber bohren?

Ich seh grad, der SR20det Redtop hatte Standardmäßig nen T25 oder? Hab direkt beim Swap meinen GT28R drangepappt der eigentlich für den CA18 war... :rolleyes:

Ich bin über die Jahre vorsichtig geworden. Außerdem fahr ich das Ding nicht seit Gestern und schrauben tue ich da seit mehr als nem halben Jahrzehnt dran. Da dreh ich nicht einfach am BC rum und hoffe das es gut geht. Zumal Peter die 0,8 bar auch nur nach intensiven nachfragen genannt hat. Eigentli...

Angelernt ist der Boost Controller. Zumindest war er mit meinen Installationsfahrten zufrieden. Und 0,48 bar die er rausgefunden hat kommen ja auch verdammt nah an die 7psi Standarddruck vom Gt28(R) heran. Nur bis Ende durchdrehen musste ich nicht. Schon bei ca 5000 upm pipste der BC und zeigte "2" ...

Hi, ich habe seit ner Woche ein HKS EVC3 in meinem SX. Da für mich Boost Controller Neuland sind wollte ich mal fragen ob folgende Symptome "normal" oder eher beunruhigend sind?: -im 4. und 5. Gang (genau hab ichs noch nicht getestet aber im 2. und 3. ist es zumindest nicht auffällig) hört sich der ...

naja hatte sie sehr günstig gebraucht bekommen, hier ausm Forum. Dass eine Sportkupplung unter Umständen mehr Geräusche macht als eine normale war mir ja klar, die Torsionsfedern haben schon einen Sinn. Den Warnhinweis von Nismo habe ich auch gesehen, aber das es so extrem ist schockiert mich schon ...

hab gerade nochmal die Bilder begutachtet, der Pin-Loch Abstand der Schwungscheibe scheint so zu sein, dass man wie Bad Boy schon sagt, die Kupplung nicht falsch montieren kann (und wohl auch keine andere Kupplung :) ) Somit ist falsche Montage ausgeschlossen ;) @d4v3: Bei dir ist alles okay, ohne V...

das sport clutch kit von nismo ist ungefedert.

gruß
Sebastian