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Top Krümmer, meiner hält soweit ohne Probleme.

Zündspulen mal ausgetauscht, die sinds auch nicht.
jemand ne Idee?
nochmal zusammengefasst,
AFR geht ab 0,6 bar auf 10 runter, Leistungsabfall, verrußte ZK.Beim Abdrücken hält der LD ziemlich gut, geht nur langsam runter.

heute neue kerzen rein gemacht und neues pcv Ventil. keine Verbesserung
mir ist aufgefallen, afr geht schon ab 0,6 bar rum auf 10 runter.

doch kein LD Verlust?
LMM?

die beiden linken also krümmerseitig darf man nicht miteinander verbinden, dann hat man keinen Leerlauf mehr. habs mal getestet.

Aber er sollte doch gar keinen Druck im Ventildeckel haben. Das soll ja das PCV verhindern. Die Ventildeckeldichtung ist ja gar nicht für sowas ausgelegt. Als mein PCV kaput war hats auch überall aus dem Ventildeckel gepfiffen. Neues rein und seither is Ruhe und auch kein Ölverlust feststellbar. wa...

habe vorhin das Ventil aus dem zweiten v.deckel ausgebaut um zu testen. das Ding ist voll anfällig. als ich es ausbaute war es in eine Richtung total dicht. hab paar mal mit mund hin und her gepustet, jetzt geht luft in beide Richtungen. es scheint so was wie ne Kugel oder kegel drin zu sein die nic...

alles abgedrückt, paar kleine lekagen beseitigt, ohne Erfolg.
ich denke es ist das PCV Ventil am Ventuldeckel undicht.
wenn es den LD nicht hält kann das schon die Ursache des Problems sein.
was meint ihr?

Nutten inkl.? ;D

ok Danke.
ich werde jetzt nochmal richtig komplett abdrücken. Fabi hat mir paar tipps dazu gegeben.
es muss i.wo am plenum was undicht sein.

ist Dichtung zwischen turbo und krümmer denkbar oder eher nicht?