sxoc.de

Die Serienleitung selbst ist der Restriktor. Die ist dünner als ne Stahlflex.

Ja dann kommt an die Stelle sowieso die Ladedrucksteuerung von nem Boostcontroller

Beide müssen drin bleiben.
Manche böse SX Besitzer machen den zwischen Magnetventil und dem T-Stück raus. Hast dann zwar bissl mehr PS durch den höheren Ladedruck, ist aber so nicht gut für den Motor wenn Du nix weiter sonst änderst.

Jetzt suchst Du das Bild von Ronnys Seite ab und wirst zwei Schläuche mit weißem Ring finden.
So soll das auch in Deinem Auto aussehen. Ob wirklich ein Restriktor in dem Schlauch ist findest Du mit folgender Anleitung raus:

An der Stelle wo der weisse Ring ist, ist im Inneren des Schlauches ein Restriktor aus Metall.

es darf ja nur einer raus

am besten sollte keiner raus

http://www.200sxfan.de/html/ladedruckregelung.html

Dort wo der Schlauch einen weißen Ring hat sitzt normalerweise ein Restriktor.

aber man kriegt schon das glas ab ohne die ganze plastik aufhängung dahinter, wo man angeblich auch ohne ein und ausbau die birne wechseln kann, ab? Ne, Du musst wirklich den kompletten Scheinwerfer rausnehmen. Ist wirklich nicht so schwer wie es klingt. Auf alle Fälle schneller und einfacher als d...

definitiv gleicher durchmesser

zur Lenkung: vielleicht ists das Domlager

@Frontlippe: US S14a style