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- 01.06.2016, 20:07
- Forum: Unsere Wagen / Mitglieder (Nur SX-Modelle)
- Topic: JayNever's S14 goes to Track
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Re: JayNever's S14 goes to Track
coole sache :top: bis wohin geht denn die suction pipe hin wenn ich fragen darf? runter und dann richtung frontstange? Suction Pipe geht momentan nur nach unten. Sollte genügend Frischluft durch den Kanal der Frontstossstange bekommen für die momentane Leistung. Später gibts dan noch ne andere Lösu...
- 01.06.2016, 18:10
- Forum: Unsere Wagen / Mitglieder (Nur SX-Modelle)
- Topic: JayNever's S14 goes to Track
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Re: JayNever's S14 goes to Track
So der Schweizer meldet sich mal wieder zu Wort. Nach erneuter längerer und unfreiwilliger Pause hatte ich wieder mal 2-3 Stunden Zeit. Motor ist jetzt mit allen Anbauteilen bestück, Krümmer bis Katersatz wurde mit Hitzeschutzband eingewickelt, etc. etc. etc. Motor läuft auch und wurde auf 1.3 Peak ...
- 10.03.2016, 13:24
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- Topic: EFR Lader mit V-Band
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Re: EFR Lader mit V-Band
Das VBand ist einfach ne schelle... Ist das wirklich ein kraftschlüssige verbindung? Das muss doch mega angeballert werden... Mhhh also wir haben bei unseren Fahrzeugen sehr viele solcher Verbindungen verbaut. (VW / Audi) Und hatten sehr selten ein Problem mit der Dichtheit. Ach bei Rennstreckenbet...
- 10.03.2016, 11:19
- Forum: Werkstatt
- Topic: EFR Lader mit V-Band
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Re: EFR Lader mit V-Band
danke. Ist das jetzt ein Knie oder eine Downpipe? Für eine downpipe fehlt ja mindestens eine Biegung, für ein Knie sieht das zu lang aus. http://www.full-race.com/store/images/full/nissan-sr20det-rwd-efr-t25-turbo-kit-1-content-15.jpg hans: hast du ein bild der buttom mount downpipe zur Hand? Nein ...
- 10.03.2016, 11:12
- Forum: Werkstatt
- Topic: EFR Lader mit V-Band
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Re: EFR Lader mit V-Band
danke. Ist das jetzt ein Knie oder eine Downpipe? Für eine downpipe fehlt ja mindestens eine Biegung, für ein Knie sieht das zu lang aus. http://www.full-race.com/store/images/full/nissan-sr20det-rwd-efr-t25-turbo-kit-1-content-15.jpg hans: hast du ein bild der buttom mount downpipe zur Hand? Nein ...
- 09.03.2016, 21:10
- Forum: Werkstatt
- Topic: EFR Lader mit V-Band
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Re: EFR Lader mit V-Band
Als Alternative könntest du auch gleich das von Full-Race nehmen.
Die bieten ja auch n Kit mit EFR Lader an. Also Krümmer, Lader und Downpipe.
Siehe hier: http://www.full-race.com/store/efr-turb ... kit-1.html
Gibt die Downpipe für Top- und Bottommount.
Die bieten ja auch n Kit mit EFR Lader an. Also Krümmer, Lader und Downpipe.
Siehe hier: http://www.full-race.com/store/efr-turb ... kit-1.html
Gibt die Downpipe für Top- und Bottommount.
- 08.03.2016, 13:23
- Forum: Unsere Wagen / Mitglieder (Nur SX-Modelle)
- Topic: Geiserp's s14a Silvia <Swiss Ed.> FOOT FUNGUS
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Re: Geiserp's s14a Silvia <Swiss Ed.> Interiour Update 2016 P66
Also du hast meinen grössten Respekt für deine Arbeit. :!: Nur muss ich mir eine Frage erlauben: Wieso Orange Schalter und nicht Weiss ? Finde das orange wie in den alten BMW's ein bisschen unpassend. Ansonsten find ich den Innenraum aber sehr Porno und bestehe darauf, dass ich diese Lady mal Live ...
- 08.03.2016, 10:51
- Forum: Unsere Wagen / Mitglieder (Nur SX-Modelle)
- Topic: Geiserp's s14a Silvia <Swiss Ed.> FOOT FUNGUS
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Re: Geiserp's s14a Silvia <Swiss Ed.> Interiour Update 2016 P66
Also du hast meinen grössten Respekt für deine Arbeit. :!: Nur muss ich mir eine Frage erlauben: Wieso Orange Schalter und nicht Weiss ? Finde das orange wie in den alten BMW's ein bisschen unpassend. Ansonsten find ich den Innenraum aber sehr Porno und bestehe darauf, dass ich diese Lady mal Live s...
- 08.03.2016, 10:03
- Forum: Unsere Wagen / Mitglieder (Nur SX-Modelle)
- Topic: JayNever's S14 goes to Track
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Re: JayNever's S14 goes to Track
Auf die "Zeit" gesehen, tust du dir mit den Schmiedekolben doch keinen Gefallen! Jeder Kaltstart schmerzt da ungleich mehr. Aber nun gut, dein Karren wird ja auch kein Daily, o.ä.. Dennoch: Jetzt hast A gesagt, jetzt musste auch B...500ps+ sagen! ;D Zum rantasten kannste ja auch erstmal den LD dros...
- 07.03.2016, 21:36
- Forum: Unsere Wagen / Mitglieder (Nur SX-Modelle)
- Topic: JayNever's S14 goes to Track
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Re: JayNever's S14 goes to Track
Bei dem Leistungsziel reichen OEM-Kolben locker. Guckst @Lokis "Katalog"! Wärst lieber mal früher zu uns gestossen... Naja ich denke auf Zeit gesehen ist bei 400PS ein Schmiedekolben doch sinnvoller als OEM. Und da die Kolben schon 150'000km drauf hatten und ich so oder so Hohne muss bin ich doch z...