sxoc.de

Da soll noch mal einer sagen, das Rausmachen des Restriktors bringe nichts... (ärgern würde ich mich jetzt, hätte ich mir um Hunderte von Euros einen Boostcontroller gekauft. ) Naja ich würde mich eher über den unkontrollierbaren Ladedruck mit der Restriktorfummelei ärgern. Mit nem ordentlichen Con...

Also die Pneumatikschläuche halten schon ein paar Bar aus... bevor die platzen, platzt dein Motor

Was mir auch ned so gefällt is die Verbindung zur LD Anzeige, also das mit dem 4mm Transparentschlauch und dann auf den 2mm schwarzen Schlauch.

Wenn es zu weich ist, dann ist es schwierig Geschwindigkeiten oberhalb von 200 zu halten (also dort wo schon Ladedruck anliegt). Dann bläßt es immer ab wenn du nur gaanz wenig vom Gas gehst.

Is doch normal, die Druckverhältnisse verändern sich ja auch beim Gaswegnehmen

Mach lieber mal wieder den Restriktor rein, und schau dir mal den Ladedruck an.

Anzeige ist richtig angeschlossen, die Steuerleitung vom BOv is völlig okay. Wird wohl eher deine Anzeige platt sein.

Wenn die Pads ne E-Kennzeichnung haben musste nix machen.

Wenn das violette übrigbleibt und nix an der ECU angeschlossen wird, wirds wohl an die Handbremse gehören

Für den Anschluss der Ladedruckanzeige findest du auf diversen Seiten von Forumsusern ne passende Anleitung.

Das Taubenzwitschern kommt von der Wastegateklappe und hat mit dem RV nix zu tun

Hab eins von Rainbow, bei den Sicherungen einfach reingesteckt, auf der anderen seite weiß ichs nich mehr, is schon lange her

Vorne links im Sicherungskasten und rechts irgendwo hinter dem Handschuhfach