sxoc.de

Jede Düse hat andere Verzögerungszeiten und eine andere Kennlinie..


Und wenn es den Chip nur auf diese Düsen abgestimmt gibt, solltest du die auch verbauen

Man kann übers ECU in gewissem Rahmen auch die Kennlinie des Massenmessers anpassen.

Geht am besten mit nem frei programmierbaren.

Entscheidend ist sowieso der Querschnitt des Massenmessers und die Hochrechnung. Es wird ja nicht der gesamte Luftstrom gemessen.

Wirkt das auf dem Bild nur so oder is die Keramik auch schief?

stimmt.. das kommt von Glühen und Abkühlen ;) Klopfen würd ich mal ausschließen, da dabei in der Regel was bricht aber nicht verbiegt.. Auf jeden Fall mal Düsen testen. Mag auch sein, dass erst ein Fehler an der Spule aufgetreten ist, der die Kerze dann beschädigt hat. Aber einfach so verbiegt so ei...

Glühen heißt auch nicht zwangsweise Schmelzen, sondern oft einfach nur Verzug

Junge das ist doch kein Reifen ;D

So viele Bäume kannst du gar nich anzapfen, um sämtliches Gummi aus Kautschuk zu machen..

Also vom Prinzip sieht das aus wie ein Schaden durch Glühzündung. Dürfte aber bei Seriemotor nicht auftreten, es sei denn eine Düse hat ne Macke. Das mit dem Ölartigen Zeug an der Kerze würd ich in dem Fall als Folgeerscheinung betrachten. Zumal schmelzendes Gummi hinterher gerne so eine Art Ölfilm ...

Serienmotor?

das ding hat keinen Selbstlernmodus


Nur einen Sensorabgleich wie quasi jedes ECU.

geiserp wrote:wenn schon ein Pferd dann hast 1 PS Mehrleistung

Wenn ich nich irre, hat ein Durchschnittspferd ca 4PS :lach:


Was auch immer das heißen mag..


Ich lass Mittwoch auch Auspuff und Filter zusammen eintragen.. Wird ne Lautstärkemessung gemacht und dann passt das