sxoc.de

Dino wrote:@Thomas: Dreht sich deine neue Schnecke schon?

nein, leider nicht. Mir ist ein weiteres wichtiges Projekt dazwischengekommen. So wie es aussieht, wird mein SX dieses Jahr nicht mehr fahren.

lg. Thomas

Is noch nich ganz gemappt, nur Fuel. Zündung ist noch komplet rausgenommen. Ich denk wir werden zwischen 500 und 530PS rauskommen. Sollte eigentlich die Tage auf den Prüfstand. :rolleyes: Bis jetzt gibt es keinen Leistungseinbruch durch Rückstau. Dreh grad nur bis knap über 7000. Ich fahr das A/R 0...

Ich hatte nen Prüfstandslauf vom Wien Thomas mit GT3076 und internem WG. Der hat kurz vor 5000 1min angefangen zu spulen.... meiner spult schon ab 3000 1/min. wo jetzt der Vorteil / Nachteil liegt, darfst du dir selber denken. ;) oje, lauter falsche Informationen ... ich hatte bereits bei 4000U/min...

Ich hatte nen Prüfstandslauf vom Wien Thomas mit GT3076 und internem WG. Der hat kurz vor 5000 1min angefangen zu spulen.... meiner spult schon ab 3000 1/min. wo jetzt der Vorteil / Nachteil liegt, darfst du dir selber denken. ;) oje, lauter falsche Informationen ... ich hatte bereits bei 4000U/min...

Loki wrote: Ab welcher Drehzahl hattest du eigentlich 1 bar anliegen, mit dem GT2540?

an dieses Detail kann ich mich leider nicht mehr erinnern.

lg. Thomas

Motor hatte damals JUN Pleuel, JUN Kolben, JUN Kopfschrauben, Nismo Haupt- und Pleuellager, HKS Ventilfedern und eine HKS Zylinderkopfdichtung. Overboost zwischen 4000 und 5000U/min war ca. 1,9bar - Ladedruck ist Richtung 7000U/min auf ca. 1,6 - 1,7bar gesunken. maximales Drehmoment war ~640Nm. lg. ...

~450PS, jedoch ging die Leistung ab ca. 6500U/min wieder zurück. Hatte damals HKS Step 1 256° Nocken mit einem komplett originalen Kopf im Einsatz.

lg. Thomas

Hallo Andy, bin gerade über deinen Thread gestolpert. Die Leistungsausbeute mit den 260er Tomei Nocken und dem Stufe 4 Kopf müsste bei 1,5bar >> 400PS sein. Ich vermute , dass die doppelten Ventilfedern den originalen Hydros Probleme machen und der volle Ventilhub nicht zum Tragen kommt (ist wie ges...

Hi,
würde auch mal die Kerzen prüfen ...

lg. thomas

Hallo Markus, ehrlich gesagt schmerzt mich deine Situation, so viele geile Tuningteile und kein Resultat. Am Tuningsektor wird scheinbar richtig arg gewütet ... Stell doch einfach deinen SX auf einen Hänger und schicke ihn mir runter nach Wien. Mein Geschäftspartner und ich kümmeren uns um dein Auto...