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Heute gings weiter, Subframe weg: 20250602_155858.jpg S13 Subframe drin: 20250602_162408.jpg Hier die Unterschiede zwischen RB25DE und S13. Man sieht, dass sie eigentlich gleich sind, aber die Motoraufnahmen beim Sechszylinder wesentlich weiter vorne sind. Die Motorlager sind auch wesentlich einfach...

Sowas ist mittlerweile mehr wert als Gold.

Nice!

Aber irgendwie sind das zu viele Schrauben für eine Bremse.

Achso, ein wichtiger Unterschied ist dass das OS Giken rasselt und Geräusche macht wie ein Z33 Umbau, weil so eine Verspannscheibe fehlt um die Zähne länger zu machen.

Finde ich spannend. Ich brächte halt mal ein Video um es vergleichen zu können. Vmax auf der AB fahr ich persönlich nie. Interessiert mich auch nicht. Für was soll ich 250 fahren? Selbst auf der Nordschleife fahr ich nicht so schnell. Ich sag mal so 220 würde eigentlich reichen. Viel spannender fin...

Ja genau. Es ist halt eher was für die Rennstrecke wo man nicht Vmax erreicht.

Die Zähne halten auch mehr aus. Die Übersetzung ist so dass der erste Gang länger ist und die restlichen Gänge näher zusammen. Ich denke dass das schon ganz nett sein kann, weil dadurch der erste besser nutzbar wird, aber man müsste das mal erfahren. Funfact: Die Übersetzungsänderung ergibt sich dar...

Ein weiteres OS Giken fertig:

Was ist aktuell eigentlich die beste Ölkühleroption? Ich brauche Sandwhichplatte mit Thermostat auf Ölfilterrelocation auf Ölkühler. Meiner war schon immer Mist, mit Hydraulikleitungen die einfach mit zwei Schlauchschellen befestigt waren. Ein Wunder dass das 12 jahre lang funktioniert hat. Undicht ...