HKS Turbo K27

[DJ_Miracle]

T-U-R-B-O fährt nen Holset HX35 Lader, is eigentliche auf den Cummins 6,8L Dieseln druff.

Der gute Kerl verbläßt Modena's und M6, es ranken sich allerdings große Gerüchte um die Tatsache ob er nen SR oder nen RB fährt und er verrät nix

[torsten]

Na das wird man doch wohl hören, ob da ein 6er oder 4Zylinder werkelt, oder nicht?!

[DJ_Miracle]

Such mal im SXCE nach nem thread der "Turbo Tip" heisst....*g*

[Toto]

Ich finde den Thread interessant. Aber T-U-R-B-O schuldet den Leuten immer noch ein Dyno-Sheet, oder? Bis es soweit ist ...

[DJ_Miracle]

Bin mal gespannt was aus dem Hatzerl gegen den Thomas wird....

[JoJo]

Also, ich würde mal sagen, dass so n Lkw Ja doch scho gut Hubraum hat, weis ja net, was fürn Motor des mal war, wo der Turbo vorher drauf war... Aber ich denke mal, dass das auch was zum sagen hat, oder?

Weil wenn der LKW-motor jetzt sagen wir mal 6L Hubraum hat und ich den Turbo dann auf nen 3L Pkw-motor hinbau, dass der net richtig laufen wird, bzw net wirklich druck bringt, oder? Weil der wird ja gar net "richtig" angetrieben, weil vorher ja doppelt soviel Abgase durch den turbo strömten, oder ist meine Denkweise da falsch?

Und, ist son LKW turbo auf die Drehzahlen von Pkwmotoren ausgelgt? weil n LKW dreht bis sagen wir mal 2600 U/min und ein pkwler bis sagen wir mal 6000U/min... Oder würds dadurch wieder ausgeglichen? :juggle:

[Toto]

@JoJo

Ja, das sind vernünftige Gedanken. Und trotzdem meint T-U-R-B-O, daß sein LKW-Lader früh drückt und das "konstant" bis 7000Upm.

Und somit spaltet sich die Nation in Gläubige und Vernünftige.

[DJ_Miracle]

Das LKW Lader früher und mehr drücken wird ja von immer mehr Leuten behauptet...siehe E30 mit E34 M Motor und LKW Lader. Müsste man echt mal in Erfahrung bringen, da ein LKW ja auch deutlich mehr Abgas produziert.