sxoc.de

Hi,
mir ist was aufgefallen.
Wenn der Motor kalt oder zumindest gut abgekühlt ist und ich ihn dann wieder starte, rattert er im Stand ein bissl. Drücke ich aber die Kupplung, legen nen Gang ein und lasse die Kupplung kommten egal ob vorsichtig im Stand oder halt dann normal zu anfahren, ist das Geräusch sofort weg.
Ist das der bekannte Steuerkettenspanner oder was anderes? Denke kaum das das von meiner undichten Krümmerdtg. kommt.

Der Motor rattert aber allgemein recht stark oder? Hört sich fast an wie ein ganz kleiner Diesel :rolleyes: , hätte ich fast gesagt. Sind das die Einspritzdüsen oder die Hydros...?

nen kurzel rasseln nach dem anlassen ist normal.
läßt sich aber auch wegreparieren, ist die verstellmechanik der nockenwelle soweit ichs noch weiß.

Wie gesagt ich habe es manchmal nur kurz gehört. Gestern ging das aber länger, solange bis ich die Kupplung habe kommen lassen. keine Ahnung wie lange das noch gerattert hätte.

So wie Robert es geschrieben hat, ist der Mechanismus des VVT. Das Steuerventil wird erstmalig bei eingelegtem Gang+ gasgeben aktiviert.
Der Kettenspanner der Steuerkette ist keineswegs ein bekanntes Übel. Er wird nur manchmal in Ermangelung einer besseren Idee getauscht

Gruß

Ingo

Jo, keine Sorge. Wenn wir uns nächste Woche mal treffen, dann kannste ja bei meinem vergleichen!

BlackSX wrote: Der Kettenspanner der Steuerkette ist keineswegs ein bekanntes Übel. Er wird nur manchmal in Ermangelung einer besseren Idee getauscht

Das mit dem Spanner habe ich jetzt aber schon des öfteren gehört.

NiTrO wrote: Das mit dem Spanner habe ich jetzt aber schon des öfteren gehört.

Ja schon, aber ich habe noch nie gehört das damit ein Problem dauerhaft gelöst wurde. Im Umkreis meiner Familie haben wir insgesamt 6 Nissans gehabt, alle mit Kette, alle mittlerweile mit deutlich über 100Tkm, alle ohne irgendein Kettenproblem. Lediglich bei meinem SX klappert das VVT-System beim ersten mal Gang einlegen und Gasgeben (nur bei warmen Motor nach längerer Fahrpause).

Sollte die Kette und der Kettenspanner so abgenutzt sein, das da was ersetzt werden muß, ist die Kiste entweder ohne Öl gefahren oder hat sehr sehr hohe Kilometerstände.

Gruß

Ingo

Ja schon, aber ich habe noch nie gehört das damit ein Problem dauerhaft gelöst wurde

Willst damit jetzt sagen dass man sich da keinen Kopp machen muss? Verstehe den Satz im Moment nicht ganz so, sorry.

@Nitro: Nochmal, mach Dir da keinen Kopp!!!

Nee, kein Ding!

Habe die Aussage von BlackSX nur nicht kappiert. Liegt vielleicht an den Abgasen ;D .

AJ die Woche dann, am besten bei Wetter am Schloss. Du weißt welches!? Ich schreib dir aber noch ne SMS, dann hast meine Nr.