Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Hier könnt ihr eure Fahrzeuge und auch euch selber vorstellen. Einfach ein neues Thema erstellen und loslegen. Bilder müssen von externer URL verlinkt werden.
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marcus_zenki_S14
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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by marcus_zenki_S14 »

mittlere Maustaste und das Bild öffnet sich auch in nem neuen Tab.
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Counterdoc
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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by Counterdoc »

Beim Draufklicken einfach CTRL bzw. STRG gedrückt halten.

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mammut
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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by mammut »

wäre interessant jetzt zu wissen was für Öl und Intervalle der Vorbesitzer hatte ?
bei den Ablagerungen hat er wohl net viel vom Ölwechsel gehalten :/

der Ölkühler ist auch net zu groß gewählt ?

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geiserp
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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by geiserp »

CWest wrote:
10.07.2018, 08:44
mittlere Maustaste und das Bild öffnet sich auch in nem neuen Tab.
Das wusste ich gar nicht. cool :top:
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Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.

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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by Counterdoc »

mammut wrote:
10.07.2018, 09:11
wäre interessant jetzt zu wissen was für Öl und Intervalle der Vorbesitzer hatte ?
bei den Ablagerungen hat er wohl net viel vom Ölwechsel gehalten :/

der Ölkühler ist auch net zu groß gewählt ?
Glaub das kann man schlecht rausfinden im Nachhinein. Interessiert mich jetzt auch nicht so wirklich. Bald ist alles neu und dann wird einmal im Jahr, also alle 6-7t km gewechselt.

Ich werde zukünftig einen kleineren verbauen. Der jetzige ist eigentlich zu groß. Hab aber ein 92° Thermostat verbaut. In Allstedt hatte ich nur um die 95 Grad maximal.

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Looter
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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by Looter »

Die SR sind bekannt für Pleuellagerschäden. Deswegen gab es beim GTIR auch die Hauptlagerschalen mit 5 Ölbohrungen, damit das Pleuellager besser mit Öl versorgt wird. Die Pleuellager haben beim GTIR auch 19mm statt 17 wie bei der S14.

Ein anderer Grund kann ein abreißen des Ölfilms sein, weil keine große Ölwanne verbaut war (zumindest sehe ich keine). In dem Fall kann die Ölversorgung schnell ausfallen, wenn der Pegel nicht zu 100% stimmt.
Last edited by Looter on 10.07.2018, 11:50, edited 1 time in total.

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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by Looter »

...

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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by Counterdoc »

Hab heute den Ventildeckel gereinigt und dabei ein echt gutes Mittelchen gefunden:

Vorher:

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Nachher:

Image Image Image Image



Gestern spontan bei Amazon bestellt:

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Ein paar Minuten einwirken lassen (pur, nicht verdünnt). Dann mit Wasser gespült. Den Vorgang mehrmals wiederholt, bis alles komplett sauber war. Ein bisschen mit einer Bürste nachhelfen bei den dickeren Stellen.

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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by kanntenzwerg »

Cool....
ich hätte backofenreiniger genommen so verkrustet wie das war :lach:
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Re: Counterdoc's S14a (noch)-Racing

Post by Counterdoc »

Hab ich als erstes probiert, hat aber fast gar nichts gebracht.