MadMax S14a Bj. 1998
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Re: MadMax S14a Bj. 1998
Warum hast denn keine Seitenschweller mehr dran?
Re: MadMax S14a Bj. 1998
Weil sie mir nicht gefallen!?TMC wrote:Warum hast denn keine Seitenschweller mehr dran?
Zudem passen Mudflaps und Seitenschweller nicht beide ans Auto, da haben die Mudflaps ganz klar gewonnen
- Kev_MQ
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Re: MadMax S14a Bj. 1998
Also wird sie komplett matt schwarz?
Warum tiefer? Nur wegen der Optik hauptsächlich. Hab mein FW auch relativ in Richtung komfortabel gestellt. Das Brettharte brauch ich einfach nicht mehr .
Aber wenn du mit der Höhe so zufrieden bist, bin ichs auch. Passt zu den Mudflalps :top:
Warum tiefer? Nur wegen der Optik hauptsächlich. Hab mein FW auch relativ in Richtung komfortabel gestellt. Das Brettharte brauch ich einfach nicht mehr .
Aber wenn du mit der Höhe so zufrieden bist, bin ichs auch. Passt zu den Mudflalps :top:
Re: MadMax S14a Bj. 1998
Kev_MQ wrote:Also wird sie komplett matt schwarz?
Warum tiefer? Nur wegen der Optik hauptsächlich. Hab mein FW auch relativ in Richtung komfortabel gestellt. Das Brettharte brauch ich einfach nicht mehr .
Aber wenn du mit der Höhe so zufrieden bist, bin ichs auch. Passt zu den Mudflalps :top:
Ja, wird erst mal komplett matt schwarz... auf lange Sicht (also in den nächsten 10 Jahren) wird sie die Farbe noch mal wechseln aber jetzt erst mal matt schwarz
Optik schön und gut aber du wirst zugeben müssen das dich eine Tieferlegung wie du sie hast schon gut einschränkt wo und wie du fährst, das ist einfach nichts für mich und so wie ich sie jetzt eingestellt habe fahre ich nahezu wo ich will und vor allem wie ich will ohne das was streift, aufsetzt oder hängen bleibt, egal ob Parkhaus, schlechte Landstraße oder Waldweg, und es ist optisch absolut in Ordnung
Gruß Maxi
- Kev_MQ
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Re: MadMax S14a Bj. 1998
Parkhaus kann knapp werden. Aber bis jetzt hats immer geklappt und das ohne viel gekratze.
Gestern bin ich selbst über sehr schlechte Landstraßen geprügelt und es war nicht einmal ein Kratzen zu hören. Habe aktuell wohl mein für mich bestes Setup gefunden.
Und es ist auch noch einigermaßen komfortabel, da es recht "weich" eingestellt ist.
Also Optik und Fahrbarkeit funktionieren auch zusammen.
In die Tiefgarage meiner Eltern komm ich bis jetzt nur nicht mehr. Aber da wars mit OEM-Fahrwerk schon knapp. Die Invidia hat schon geschliffen.
Gestern bin ich selbst über sehr schlechte Landstraßen geprügelt und es war nicht einmal ein Kratzen zu hören. Habe aktuell wohl mein für mich bestes Setup gefunden.
Und es ist auch noch einigermaßen komfortabel, da es recht "weich" eingestellt ist.
Also Optik und Fahrbarkeit funktionieren auch zusammen.
In die Tiefgarage meiner Eltern komm ich bis jetzt nur nicht mehr. Aber da wars mit OEM-Fahrwerk schon knapp. Die Invidia hat schon geschliffen.
Re: MadMax S14a Bj. 1998
Zum Jahresabschluss hier mal ein kleines Update: nichts neues zu berichten...
Nach einer letzten Ausfahrt für dieses Jahr hab ich den Nissan heute wieder in den Winterschlaf geschickt.
Immerhin bin ich dieses Jahr 3-4 mal gefahren und es sind ca. 2tkm zusammen gekommen. Ich habe mir für nächstes Jahr mal wieder total fest vorgenommen eine neue Kupplung zu verbauen und ihn abstimmen zu lassen... mal sehen...
...nächstes Jahr wird alles gut :juggle:
Grüße Maxi
Nach einer letzten Ausfahrt für dieses Jahr hab ich den Nissan heute wieder in den Winterschlaf geschickt.
Immerhin bin ich dieses Jahr 3-4 mal gefahren und es sind ca. 2tkm zusammen gekommen. Ich habe mir für nächstes Jahr mal wieder total fest vorgenommen eine neue Kupplung zu verbauen und ihn abstimmen zu lassen... mal sehen...
...nächstes Jahr wird alles gut :juggle:
Grüße Maxi
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Re: MadMax S14a Bj. 1998
geiles kennzeichen
mik wrote:das is n subaru, quasi der chuck norris unter den autos!
da verstellt sich nicht die spur, sondern die pfütze macht platz!
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Re: MadMax S14a Bj. 1998
Echt Hammer geil die Bilder. Das im Wald mit den Sonnenstrahlen. Total super!
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Re: MadMax S14a Bj. 1998
Ach das jap. Heck ist einfach das Beste! :top:
Ich finde auch die retro Felgen geil...einfach ein typisches 90èr-Jahre-Design! :top:
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