Einer ist nicht genug
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Re: Einer ist nicht genug
lol
ja das war halt drin und da fehlt die blende, aber das is mir fast egal. das auto muss rennen und kein schönes radio haben, werd mir aber mal ne blende besorgen damit du da nicht mehr drüber meckern kannst...
oder ich mach das nächste mal die bilder kleiner und dann erkennste das nicht mehr, aber war da jetzt zu faul.....
ja das war halt drin und da fehlt die blende, aber das is mir fast egal. das auto muss rennen und kein schönes radio haben, werd mir aber mal ne blende besorgen damit du da nicht mehr drüber meckern kannst...
oder ich mach das nächste mal die bilder kleiner und dann erkennste das nicht mehr, aber war da jetzt zu faul.....
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Re: Einer ist nicht genug
Da spricht doch nur der Neid aus mir Irgendwas muss man ja finden, um den Wagen schlechtreden zu können
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Re: Einer ist nicht genug
naja wenn man genau hin schaut findet man schon was*g*
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Re: Einer ist nicht genug
Kommst am WE nach Hockenheim?
Auto fahren ohne ESP ist wie Sex ohne Gummi - gefährlich aber geil!
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Re: Einer ist nicht genug
was ist denn am wochenende in hockenheim????
edit: ich habs gefunden, public race days... naja mal sehen hab daheim noch n paar sachen zu tun. falls ich zeit finde komm ich mal vorbei... kann ja nochmal bescheid sagen...
edit: ich habs gefunden, public race days... naja mal sehen hab daheim noch n paar sachen zu tun. falls ich zeit finde komm ich mal vorbei... kann ja nochmal bescheid sagen...
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Re: Einer ist nicht genug
so jungs, brauch mal eure hilfe....
mein motorraum sieht momentan nicht so toll aus und da ich nächsten monat 4 wochen zeit zum nachdenken hab*g* weil mein führerschein irgendwo anders ist*g* wollte ich mal bissl mein motorraum aufhübschen....
auto ist ja bekanntlich midnight purple und die ventildeckel momentan noch schwarz.
folgendes hatte ich vor:
- ansaugbrücke und turboverrohrung sandstrahlen und mit klarlack überziehen (erst im Winter)
- Zahnriemenabdeckung gegen eine durchsichtige tauschen weil nen blauer zahnriemen und blaue nockenwellenräder verbaut werden
- coolingpanel selbst bauen
- alles drumherum etwas ansehnlicher machen
aber nun zum eigentlichen problem....Wleche farbe soll ich dei ventildeckel machen???
hab an gold gedacht, das wäre n schöner kontrast.
weil weis oder rot hat "jeder" das is schon langweilig
also, ich bin für ideen offen...
mein motorraum sieht momentan nicht so toll aus und da ich nächsten monat 4 wochen zeit zum nachdenken hab*g* weil mein führerschein irgendwo anders ist*g* wollte ich mal bissl mein motorraum aufhübschen....
auto ist ja bekanntlich midnight purple und die ventildeckel momentan noch schwarz.
folgendes hatte ich vor:
- ansaugbrücke und turboverrohrung sandstrahlen und mit klarlack überziehen (erst im Winter)
- Zahnriemenabdeckung gegen eine durchsichtige tauschen weil nen blauer zahnriemen und blaue nockenwellenräder verbaut werden
- coolingpanel selbst bauen
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aber nun zum eigentlichen problem....Wleche farbe soll ich dei ventildeckel machen???
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Re: Einer ist nicht genug
Gold kommt sicher geil :ja:
Grün wär auch ein guter Kontrast
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Re: Einer ist nicht genug
ja stimmt, die unterdruckleitungen könnte ich auch gegen blaue tauschen wenn ich asb schon ab hab...denn wenn die dran ist is das n ganz schöner mist da dran zu kommen...
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Re: Einer ist nicht genug
so, werd mir nächste woche mal bissl zeugs kaufen, hab nämlich 4 wochen keinen führerschein und daher viel zeit bissl was aufzuhübschen...
werde meine ventildeckel nun wohl gold lackieren und die ASB sandstrahlen. ausserdem die unterdruckleitungen alle mal erneuern damit da erstmal nix mehr schief geht. zündkerzen werden dann auch gleich getauscht wenn da schonmal alles ab ist.
hab am samstag mein PFC eingebaut, dieses ist auf knapp 420 PS gemappt bei 1bar LD. muss jetzt nur noch das passende ladedrucksetup finden, momentan baut sich der LD bissl schubweise auf, fühlt sich bissl komisch an. hoffe dass es nur an der einstellung liegt und nicht irgendwas anderes defekt ist.
werde meine ventildeckel nun wohl gold lackieren und die ASB sandstrahlen. ausserdem die unterdruckleitungen alle mal erneuern damit da erstmal nix mehr schief geht. zündkerzen werden dann auch gleich getauscht wenn da schonmal alles ab ist.
hab am samstag mein PFC eingebaut, dieses ist auf knapp 420 PS gemappt bei 1bar LD. muss jetzt nur noch das passende ladedrucksetup finden, momentan baut sich der LD bissl schubweise auf, fühlt sich bissl komisch an. hoffe dass es nur an der einstellung liegt und nicht irgendwas anderes defekt ist.