mik's "Rennsport" Micra K11

Hier könnt ihr eure Fahrzeuge und auch euch selber vorstellen. Einfach ein neues Thema erstellen und loslegen. Bilder müssen von externer URL verlinkt werden. Hier nur Zweitwagen und nicht SX Vorstellungen
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Looter
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Re: mik's k11/k13 | und mal wieder rost | seite 6

Post by Looter »

Und 12.5. Jetzt doch nicht mehr?

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mik
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Re: mik's k11/k13 | und mal wieder rost | seite 6

Post by mik »

Looter wrote:Und 12.5. Jetzt doch nicht mehr?
muss mal checken wie ich von der arbeit her weg komm.

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mik
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Re: mik's k11/k13 | und mal wieder rost | seite 6

Post by mik »

Heute ging es dann endlich los.
Schweller runter flexen und ab mit dem Rost :D :top:

Aber vom sx bin ich das ja schon gewöhnt und da wars deutlich schlimmer ;)
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mik
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Re: mik's k11/k13 | und mal wieder rost | seite 6

Post by mik »

FU ROST!
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Re: mik's k11/k13 | und mal wieder rost | seite 6

Post by mik »

So sieht das ganze nun aus nachdem wir entrostet und das neue schwellerblech angeschweisst haben :top:
IMG_20160506_183235.jpg

Der Ventildeckel hat auch die gleiche Liebe bekommen und passt 1:1 mit dem SR20 ;)
IMG_20160506_184804.jpg
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Re: mik's k11/k13 | rustboy hat zugeschlagen | seite 6

Post by mik »

Loki wrote:
mik wrote:
Loki wrote: Von Tomei gibt es eine 0,7mm Dichtung (Verdichtung 10:1)

Die flachen Kolben nehm mer auch.

Ich versuch mit den Daten was zu rechnen.

Hab jetzt voll bock drauf den Motor zu machen :D
Hab ja die Hyper-Rev von dem Model, es gibt einige dichtungen und motorteile, die halt net beim perfectrun gelistet sind.

Ok top, hab zwei 1.0er motoren da und 3x 1.3er + einen der grad drin ist :D
sollte also was dabei sein hihi!

/edit: laut forum
Senke im 1.3 kolben = 8cc
Kopf volumen 1.3 = 24cc
Mit den Kolben und Tomei Dichtung kommen wir auf 13:1

Da musst auf jeden Fall 102 ROZ tanken und schärfere NW wie die 256 Poncams wären auch angebracht.

290° wären gut :lach:

DLPG Push/Wechsel :D

Update für leute die nciht dlpg lesen:

Also loki und ich werden einen Motor aufbauen bzw. überlegen grad.
Die 1.0 Kolben passen in den 1.3er Motor, diese sind Flach und haben keine einbeulung (8cc) dadurch wird die kompression erhöht.

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Re: mik's k11/k13 | rustboy hat zugeschlagen | seite 6

Post by TJ95 »

Hört sich spannend an. Berichte auf jedenfall wenn ihr den Motor baut.

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Turbomatthy
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Re: mik's k11/k13 | rustboy hat zugeschlagen | seite 6

Post by Turbomatthy »

warum machst kein Turbo drauf?

Und wenn du mit hoher Verdichtung fahren willst, könnte evtl ne Methanol was für dich sein. :ja:

actthefool
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Re: mik's k11/k13 | rustboy hat zugeschlagen | seite 6

Post by actthefool »

Hauptsache dicke Felgen drauf :lach: :D :top:


Gruß Andy

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Re: mik's k11/k13 | rustboy hat zugeschlagen | seite 6

Post by mik »

Turbomatthy wrote:warum machst kein Turbo drauf?
Und wenn du mit hoher Verdichtung fahren willst, könnte evtl ne Methanol was für dich sein. :ja:
Muss ja das Reglement beachten, da is Turbo Umbau leider untersagt, genauso wie Methanol :D
actthefool wrote:Hauptsache dicke Felgen drauf :lach: :D :top:
Haja, die kommenden Semis wollen auch irgendwo drauf kommen :D
Die Felge ist aber echt super, recht leicht für ne 15x7 felge.

Will dann 195/50/15er Semis holen. Kollegen aus der gruppe fahren:

Kumho V700
Toyo R888
Federal RSR

hmm was nehmen ist halt die frage :juggle: ich brauch rein trocken grip, für den slalom.
Last edited by mik on 13.05.2016, 12:37, edited 1 time in total.