Meganracing Cat-Back 3 Zoll
- Flo-S14a
- Vielfahrer
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- Joined: 22.09.2004, 20:51
- Vorname: Flo
- Spamabfrage: Mensch?
- Location: Dachauer Land
- Contact:
[Klugsche** Mod an]
Die erste Regel im SX Owners Club lautet: Vertraue nie einem Händler bei Tüv und Eintragungsfragen!!
Die zweite Regel im SX Owners Club lautet: Egal was bei Ebay angeboten wird 70% davon sind überflüssiger Schwachsinn und wird überteuert verkauft!!
Die dritte Regel im SX Owners Club lautet: Wenn du Geld, Zeit und Nerven sparen willst frag im Forum nach wo du es am besten bestellen kannst!!
Die vierte Regel im SX Owners Club lautet: Der SX ist keine VW etc. es gibt keinerlei ABE´s, Gutachten oder ähnliches zu allen Produkten die aus dem Ausland kommen!!
Die fünfte Regel im SX Owners Club lautet: Spare nicht an der falschen stelle, denn du wirst es später doppelt oder dreifach bezahlen.
[Klugsche** Mod aus]
Gibt sicher noch mehr aber ich hab Kohldampf und hol mir jetzt erstmal was zu futtern!!
Das beste ist wenn du den Silencer einbaust und dann im Forum mal nachfragst ob jemand ne ähnliche Anlage hat und die schon in den Papieren steht, dann sollte eine Kopie für deinen Tüv ausreichen.
Die erste Regel im SX Owners Club lautet: Vertraue nie einem Händler bei Tüv und Eintragungsfragen!!
Die zweite Regel im SX Owners Club lautet: Egal was bei Ebay angeboten wird 70% davon sind überflüssiger Schwachsinn und wird überteuert verkauft!!
Die dritte Regel im SX Owners Club lautet: Wenn du Geld, Zeit und Nerven sparen willst frag im Forum nach wo du es am besten bestellen kannst!!
Die vierte Regel im SX Owners Club lautet: Der SX ist keine VW etc. es gibt keinerlei ABE´s, Gutachten oder ähnliches zu allen Produkten die aus dem Ausland kommen!!
Die fünfte Regel im SX Owners Club lautet: Spare nicht an der falschen stelle, denn du wirst es später doppelt oder dreifach bezahlen.
[Klugsche** Mod aus]
Gibt sicher noch mehr aber ich hab Kohldampf und hol mir jetzt erstmal was zu futtern!!
Das beste ist wenn du den Silencer einbaust und dann im Forum mal nachfragst ob jemand ne ähnliche Anlage hat und die schon in den Papieren steht, dann sollte eine Kopie für deinen Tüv ausreichen.
Gruß
Flo
Flo
hab auch die gleiche anlage drunter. bin zu einer firma gefahren die selber anlagen nach kundenwunsch herstellen. die haben ein typschild an vor und nachschalldämpfer gepint "firmennameS14a....", sind zum tüv gefahren, abnehmen lassen fertig.
nachteil, im schein steht "mit db einsatz ...mm und die bullen nerver regelmäßig. aber was soll´s, alles eingetragen.
nachteil, im schein steht "mit db einsatz ...mm und die bullen nerver regelmäßig. aber was soll´s, alles eingetragen.
nich jeder hat burdinski vor der haustürdd wrote:hab auch die gleiche anlage drunter. bin zu einer firma gefahren die selber anlagen nach kundenwunsch herstellen. die haben ein typschild an vor und nachschalldämpfer gepint "firmennameS14a....", sind zum tüv gefahren, abnehmen lassen fertig.
nachteil, im schein steht "mit db einsatz ...mm und die bullen nerver regelmäßig. aber was soll´s, alles eingetragen.
1994 Nissan 200SX 2.0 16V Turbo S14 kirschrot // 1992 Honda Legend Coupe 3,2 V6 KA8 schwarz
Megan Racing
Also ich hab die MR dran und eingetragen.
Ich denke es ist nie einfach ne 3" Anlage einzutragen. Egal welcher Hersteller.
Oder wirklich erst zum TüV fahren wofür sie Gutachten haben.
Der TüV hier hätte z.B. ein Gutachten für NürSpec dagehabt. Die hätte er mir eingetragen, aber da hatte ich schon die MR. :nein:
Also hilft einem das so auch net weiter.
Wenn die beim TüV keine Papiere vorhanden sind kostet das immer.
(Weil es muß ja einer den Kopf hinhalten)
Fahrgeräuschgutachen, Materialgutachten, Oma-Herzschrittmachersyncronfrequenzlauftest. :lach:
Ergo finde einen kulanten TüV-Prüfer der das abseegnet.
Darf nicht zu laut sein, Abgaswerte erfüllen aber ändert sich ja nix bei der MR.
Darf halt der VorKat nicht rausfliegen. (Downpipe... :ja: )
Dann wirst Du schon einen finden, aber ist nicht gleich der erste um die Ecke. Oft haben "Tuner" ihre speziellen Prüfer an der Hand. Kostet halt kleinen Aufpreis.
Das mit der Plakette stimmt, ja der TüV will ja paar Daten und Zahlen zum Eintragen haben, also gebt sie ihm.
Auf jeden Fall erfüllt der S14 die AU absolut problemlos, und ist auch nicht zu laut. War erst die Woche beim TüV zur HU und AU. Alles I.O.
Ich denke es ist nie einfach ne 3" Anlage einzutragen. Egal welcher Hersteller.
Oder wirklich erst zum TüV fahren wofür sie Gutachten haben.
Der TüV hier hätte z.B. ein Gutachten für NürSpec dagehabt. Die hätte er mir eingetragen, aber da hatte ich schon die MR. :nein:
Also hilft einem das so auch net weiter.
Wenn die beim TüV keine Papiere vorhanden sind kostet das immer.
(Weil es muß ja einer den Kopf hinhalten)
Fahrgeräuschgutachen, Materialgutachten, Oma-Herzschrittmachersyncronfrequenzlauftest. :lach:
Ergo finde einen kulanten TüV-Prüfer der das abseegnet.
Darf nicht zu laut sein, Abgaswerte erfüllen aber ändert sich ja nix bei der MR.
Darf halt der VorKat nicht rausfliegen. (Downpipe... :ja: )
Dann wirst Du schon einen finden, aber ist nicht gleich der erste um die Ecke. Oft haben "Tuner" ihre speziellen Prüfer an der Hand. Kostet halt kleinen Aufpreis.
Das mit der Plakette stimmt, ja der TüV will ja paar Daten und Zahlen zum Eintragen haben, also gebt sie ihm.
Auf jeden Fall erfüllt der S14 die AU absolut problemlos, und ist auch nicht zu laut. War erst die Woche beim TüV zur HU und AU. Alles I.O.
Racing Edition,
Eibach 30mm, K&N Plattenfilter
Funk ZV, Kofferraum-Ausbau, 2xRaptor6" Rodek, Hydraulik-Kofferraum Lift
Artec RZ
Megan Racing Ladedruck, Öldruck, Öltemperatur,
3"Catback
Turboknie, Downpipe
Edelstahl Fächerkrümmer
BadBoy's Silberlinge
______________________________________
In Arbeit: HKS EVC, Denso IK24, ,
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Funk ZV, Kofferraum-Ausbau, 2xRaptor6" Rodek, Hydraulik-Kofferraum Lift
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In Arbeit: HKS EVC, Denso IK24, ,
@Mad Max
stimmt da könntest Du auch recht haben.:lach:
Gibt glaub für überhaupt gar keine 3" Catback Gutachten.
Hab nur gehört der TüV un xy hat schon bei mehr 200sx eingetragen.
Also ich hin,
TüV: 200sx Catback kein Prob
ich: funkeln in den Augen
TüV: die NürSpec oder?
ich: ne,..
TüV: ach so, weil für die haben wir alles da. lass mal sehen.
Megan Racing?? ne da brauchen wir......§§§§ €€€€€€ §§§§ :tot:
:lach: heute kann ich lachen damals...
ich kann also jedem gut nachvollziehen der versucht das ganze legal einzutragen. :ja:
Greez BenG
stimmt da könntest Du auch recht haben.:lach:
Gibt glaub für überhaupt gar keine 3" Catback Gutachten.
Hab nur gehört der TüV un xy hat schon bei mehr 200sx eingetragen.
Also ich hin,
TüV: 200sx Catback kein Prob
ich: funkeln in den Augen
TüV: die NürSpec oder?
ich: ne,..
TüV: ach so, weil für die haben wir alles da. lass mal sehen.
Megan Racing?? ne da brauchen wir......§§§§ €€€€€€ §§§§ :tot:
:lach: heute kann ich lachen damals...
ich kann also jedem gut nachvollziehen der versucht das ganze legal einzutragen. :ja:
Greez BenG
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- Silvia_S14
- Registriert
- Posts: 15
- Joined: 05.04.2006, 16:41
- Location: Abensberg
Hi ja wenn ein paar von Euch die Meganracing Anlage dran haben
und Eingetragen haben Könnt ihr mir ja mal die Unterlagen oder Fahrzeugbriefe mit der eingetragenen anlage zuschicken Per E-Mail !
Wär eucht super !
War heut Beim neuen TÜV Der hat gemeint wenn ich unterLagen bekomme dann wÄrs Kein thema ! :/
und Eingetragen haben Könnt ihr mir ja mal die Unterlagen oder Fahrzeugbriefe mit der eingetragenen anlage zuschicken Per E-Mail !
Wär eucht super !
War heut Beim neuen TÜV Der hat gemeint wenn ich unterLagen bekomme dann wÄrs Kein thema ! :/