GTX vs classic
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geiserp
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GTX vs classic
Muss noch mal ran. Den EFR mal aussen vor gelassen,
- was ist lapidar gesagt 'besser' am GTX als am standard ala gt28x?
- Wie und unter welchen Umständen macht sich das 'besser' bemerkbar?
- was ist lapidar gesagt 'besser' am GTX als am standard ala gt28x?
- Wie und unter welchen Umständen macht sich das 'besser' bemerkbar?
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.
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Loki
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Re: GTX vs classic
-gefräster Verdichter mit mehr Schaufeln
Durch das niedrigere Gewicht spricht der Lader früher an (bei gleicher Größe).
Durch das neue Design hat er bei hohem LD mehr Luftdurchsatz (=mehr Leistung) bzw. bricht im oberen Bereich nicht ein.
Sieht man auch ganz gut auf den Compressor Charts (schau dir z.B. die 40 lbs/min Linie an. Grob kann man sagen 40 Pfund Luft = 400PS)
GT2860R
GTX2860R
Durch das niedrigere Gewicht spricht der Lader früher an (bei gleicher Größe).
Durch das neue Design hat er bei hohem LD mehr Luftdurchsatz (=mehr Leistung) bzw. bricht im oberen Bereich nicht ein.
Sieht man auch ganz gut auf den Compressor Charts (schau dir z.B. die 40 lbs/min Linie an. Grob kann man sagen 40 Pfund Luft = 400PS)
GT2860R
GTX2860R
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
For Sale: GTX2871 Turbo, Tomei Turbo Knie, Tein Domstreben, Sitzschienen, Takata Gurt...