H-Gurt Befestigung
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Re: H-Gurt Befestigung
Diese maximal 20° beziehen sich auf Verwendung mit dem HANS-System...ansonsten können die Gurte hinten im unteren Bereich befestigt werden. Sollten Sie doch relativ gerade nach hinten befestigt werden sollten sie sich hinter der Rückenlehne kreuzen.
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Re: H-Gurt Befestigung
Diese maximal 20° beziehen sich auf Verwendung mit dem HANS-System...ansonsten können die Gurte hinten im unteren Bereich befestigt werden. Sollten Sie doch relativ gerade nach hinten befestigt werden sollten sie sich hinter der Rückenlehne kreuzen.
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Re: H-Gurt Befestigung
Also steiler als 45 grad sollte es definitiv nicht sein:
Optimal sind zwischen 0-20 grad, sollte keine andere Möglichkeit bestehen dann auch bis zu 45 gradMounting directly behind the seats or to any position greater than 45° downwards is considered unsafe
Mich würde nun mal interessieren wie steil der Winkel ist, ich tippe definitiv steiler als 45 grad.When mounting shoulder belts to a roll cage or harness bar, the optimal angle of the belts (from the horizontal plane) is between 0° and 20° downwards from the top of the occupants’ shoulders or seat back opening. When a rollcage or harness bar is not available, installing a multi-point harness to the rear OEM seatbelt anchor points (D & E) an angle of 45° downwards from the top of the occupants’ shoulders or seat back opening is acceptable.
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Re: H-Gurt Befestigung
Wer bringt einen Winkelmesser (alternativ ein Geodreieck :lach: ) mit nach Alstedt?
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Re: H-Gurt Befestigung
Ich fahre die Pole Position lieber mit OEM Gurten.
Die Erklärung ist ganz einfach.... H Gurte taugen nur was wenn sie wirklich richtig sitzen.
Und ich glaube so Ziehmlich jeder hat Sie nach ner Weile an den Seiten etwas lockerer und dann sitzt das Schloss fast Höhe Bauchnabel... Im Fall der Fälle taugt dann der Gurt genau nix mehr.
Und H Gurte bringen auch nicht unbedingt Vorteile beim Crash...
Ich fahre Original und finde es gut.
Die Erklärung ist ganz einfach.... H Gurte taugen nur was wenn sie wirklich richtig sitzen.
Und ich glaube so Ziehmlich jeder hat Sie nach ner Weile an den Seiten etwas lockerer und dann sitzt das Schloss fast Höhe Bauchnabel... Im Fall der Fälle taugt dann der Gurt genau nix mehr.
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Re: H-Gurt Befestigung
In so nem Kleinauto wie deins, reichen auch locker oem gurte aus.
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Re: H-Gurt Befestigung
ein hgurt hält einem auch bei querbeschleunigung fest im sattel im gegensatz zu einem oem gurt
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Re: H-Gurt Befestigung
Das ist aber nicht Sinn eines Gurtes, sondern die Aufgabe des SitzesATAFALAN wrote:ein hgurt hält einem auch bei querbeschleunigung fest im sattel im gegensatz zu einem oem gurt
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Re: H-Gurt Befestigung
Was soll bei 45° passieren, mit den Gurten kann man LKW abschleppen.
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Re: H-Gurt Befestigung
das is klar aber dennoch hält einem der hgurt bei einer halbschale mehr im sitz als ein oem gurtlol-o-mat wrote:Das ist aber nicht Sinn eines Gurtes, sondern die Aufgabe des SitzesATAFALAN wrote:ein hgurt hält einem auch bei querbeschleunigung fest im sattel im gegensatz zu einem oem gurt
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