sxoc.de

Also zwischen DBA Scheiben und EBC liegen Welten.
Ist wie wenn du ATU mit Porsche vergleichst.

Wenn dann würde ich zur 5000der XS Version greifen.
4000der ist auch net schlecht.

Bei den Belägen kämen EBC ja mal garnicht in Frage.

Entweder Endlessbeläge, Pagid oder Hawk.

Turbomatthy wrote:Also zwischen DBA Scheiben und EBC liegen Welten.
Ist wie wenn du ATU mit Porsche vergleichst.

Wenn dann würde ich zur 5000der XS Version greifen.
4000der ist auch net schlecht.

Bei den Belägen kämen EBC ja mal garnicht in Frage.

Entweder Endlessbeläge, Pagid oder Hawk.

oder Carbonetic, verdammt böser Belag


Gruß Andy

Turbomatthy wrote:Also zwischen DBA Scheiben und EBC liegen Welten.
Ist wie wenn du ATU mit Porsche vergleichst.

Wenn dann würde ich zur 5000der XS Version greifen.
4000der ist auch net schlecht.

Bei den Belägen kämen EBC ja mal garnicht in Frage.

Entweder Endlessbeläge, Pagid oder Hawk.

Warum die 5000XS? Alutopf braucht er nicht. Und warum gelochte Scheiben nehmen? Ich würde max. Redstuff Beläge nehmen. Die Brembosättel Sind nicht ohne wenn dann noch RS14 Beläge von Pagid drauf machst dann must aufpassen das auch die DBA Scheiben nicht krum werden. Zu Endless Belägen kann ich leider nichts sagen. Würde sie gerne mal fahren. Sind bestimmt gut. Man findet nur wenig Infos dazu.

Zu den Endless Belägen gibts doch jedemenge Info`s?!

musst halt übersetzen lassen

http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/index.html

Hab jetzt die cc-rg Pads mit 2-teiligen StopTech Scheiben (gibt`s beim Bernd).....ausführlich berichten kann ich aber noch nicht

Na ja, die Herstellerangaben die Redstuff sollen auch bis glaub ich 750Grad vertragen. Das glaube ich aber nicht. Ich würde gerne mal die RS15 von Pagid fahren. Bei den Belägen steht dabei unbedingt nur mit Bremsenbelüftung verwenden. Und beim Bremsen ist feingefühl gefragt weil die Beläge soviel Reibwert im Kalten haben wie die Redstuff im warmen.

Hey Mädels, Kurze Zwischenfrage. Wie weit kann man die 350z Scheiben abfahren? Was ist Grenzwert?

Also ich glaub das schaffst du in dem Leben nicht mehr.

Philmop wrote:Also ich glaub das schaffst du in dem Leben nicht mehr.

Was meinst du? :gruebel:

Also meine S14 Scheiben haben 80.000km gehalten und waren nicht ganz runter

Leute, wie bohre ich eigentlich die Sattelaufnahmen auf 14mm auf? Normale Handbohrmaschinen gehen bis 13mm dann ist endgültig Schluss. Standbohrmaschine kommt nicht in Frage. Wie habt ihr das gemacht?