Einbau Brembo grooved disks

bambam
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Einbau Brembo grooved disks

Post by bambam »

Moin....

Aufm Treffen haben ja einige darüber diskutiert, wie rum die Scheiben richtig montiert sein müssen....

So wie auf dem Bild zu sehen...in Drehrichtung mit den Nuten nach vorne auslaufend....ODER in Drehrichtung mit den Nuten nach hinten auslaufend

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@Tekk....@Demio und ich haben mal ein paar Info's zusammen getragen
und das hier ist des Rätsels Lösung.....
Which direction should the discs rotate?
It is a popular misconception that the slots or drillings in a disc determine the direction of rotation. In truth, for an internally vented disc, the geometry of the vanes dictates the direction of rotation. There are three vane types in use:
Straight
Pillar vane (comprised of many small posts)
Curved vane
The first two vane types are non-directional, and can be used on either side of the vehicle. The curved vane disc, however, is directional. A curved vane disc must be installed with the vanes running back from the inside to outside diameters in the direction of rotation. Orienting the disc in the manner creates a centrifugal pump. The rotation of the disc causes air to be pumped from the center of the disc, through the vanes, and out through the outside diameter of the disc. This greatly enhances the disc's ability to dissipate heat.

Additionally, all of Brembo's slotted discs are directional as well, regardless of the vane geometry. The discs should be installed such that the end of the slot nearest the outer edge of the disc contacts the pad first.
Fazit: So wie's auf'm Bild zu sehen ist, ist's richtig
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Zeitgeist
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Post by Zeitgeist »

Ok, hast gewonnen :P

bambam
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Post by bambam »

@zeitgeist

nene....hier geht's ja nicht um gewonnen oder verloren..... recht haben oder nicht recht haben.... ;)

Is nur als Info gedacht für alle die sich vielleicht auch mal die brembos drauf machen wollen.... :P

OK.... Ich hab gewonnen..... :D :D :D :yau:
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PaladinIV
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Post by PaladinIV »

Jep, schon paar andere Infos in die Richtung gefunden!
zb.:
http://www.precisionbrakescompany.com/brembo_faq.asp
"Die Tränen der Ergriffenheit müssen waagrecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

Zu Verkaufen:
Hinterachse Pulverbeschichtet mit Nismo Gummis, Turbo Ansaugflansch 80mm, Tachoringe, usw..

Cu PaladinIV

Sebi
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Post by Sebi »

Was kosten die und was agt der TÜV dazu!? Lieber wären mir gelochte aber ich finde einfach keine!! :/
Gruß Jaro

Woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage
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Daniel
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Post by Daniel »

@bambam ich lag falsch :( und darf jetzt alles umbauen..
Gruß Daniel don't shift it drift it

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Martin
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Post by Martin »

Das hab ich vorgestern auch schon im mirc gesagt... :zzz:
Nissan 200SX S14a
HKS GT2540R, HKS adj. Actuator, HKS Type S intercooler, HKS Extension-Kit, HKS Cams, HMS turboback Zorst, Apexi Intake, Z32 AFM, Nismo Injectors, SARD Fuel Pressure Regulator, Walbro Fuel Pump, Blitz BOV, Greddy Gauge, Cusco Front Strut Bar Brace, Mocal Oil Cooler, Nismo Thermostat Image

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geiserp
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Post by geiserp »

@bambam: Wieso sind Deine Naben so schön silbern? Hast die mit chrome spray behandelt?

Philipp
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Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.

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Ramondo
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Post by Ramondo »

JA und was heist der Text den nun?`
Wie ist richtig?
Kein sx mehr!
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Koroshiya
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Post by Koroshiya »

gibts die brembos auch für hinten oder kann man getrost auch eure benutzen !
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Putain de merde