sxoc.de

Habe hier ein eine andere Version des Öls gefunden, ist das die richtige Version? Die Bezeichnung "FS x1" ist bei dem alten Kanister nicht drauf.
Auf der Mobil1 Homepage wird das Peak Life und das FS x1 gelistet.

Das ist das alte 5W50... hieß früher Ralley Formula und die neue Version nennt sich Peak live.

Schau mal hier was der Händler schreibt.

http://www.ebay.de/itm/331506466844?_tr ... EBIDX%3AIT

Ich kenne es umgekehrt.... im Forum sollte auch was zu finden geben, als es das Ralley Formula nicht mehr zu kaufen gab und stattdessen das Peak Life auftauchte.

Ich glaube es steht halt wieder eine Produkt Änderung an. Ich habe Mobil1 mal angeschrieben ob das FS x1 rally formula die gleichen oder besseren Eigenschaften hat wie das Peak Life.

Habe Antwort erhalten:

Sehr geehrter Herr Enns

Ihr Haendler ist richtg. Mobil 1 FS x1 5W-50 ist ein Nachvolger von Mobil 1 Peak Life 5W-50, allerdings ohne die VW 501 01 und 505 00 Freigaben. Immer aber auch hochleistung Porsche A40 und MB 229.5/229.3 Freigaben .


Mit freundlichen Gruessen


Alexander Sadilek
Technical Help Desk Engineer



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Wenn es von Porsche und MB die gleiche Freigabe ist wie vorher, dann sollte es doch kein Problem sein für unsere Motoren. Oder was meint ihr?

Natürlich nicht! Rein damit!

Ich verwende seit geraumer Zeit das Mobil 0W40New Life und das funktioniert einwandfrei.

Hab es im Sunny, im STI, im Evo X und im Golf R...

Alles 2.0Turbos mit Bums.

Turbomatthy wrote:Ich verwende seit geraumer Zeit das Mobil 0W40New Life und das funktioniert einwandfrei.

Hab es im Sunny, im STI, im Evo X und im Golf R...

Alles 2.0Turbos mit Bums.

Vertu ich mich grad, aber warst du nicht Millers Fan ?

Ja, hatte mit Millers kein Problem, aber das 0W40 ölt schneller durch, hat auch unter Volllast kein Problem die Temp im Griff zu halten und hat sich nun diverse Trackdays bewährt.

Ausserdem habe ich von einigen Motorenbauern, welche u.A. für Gassner etc die Evos usw machen auch genau das bestätigt bekommen.

2ter Aspekt ist, das 5L New life um die 33€ kosten und da ich fleissig Öl an unseren Autos wechsle ist das auch aus finanzieller Sicht besser.

Der Sunny bekommt nach jedem härteren Einsatz frisches ÖL, der Evo auch vor jedem Trackday und die anderen Autos wo ich das einfülle, auch spätestens alle 7000km.