Unterdruck im Leerlauf
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Counterdoc
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Unterdruck im Leerlauf
Hallo,
soweit ich das richtig gesehen hab, liegt der Unterdruck im Leerlauf normalerweise bei etwa -0,6 bar.
Ich schaffe bei mir allerdings nur -0,4 bar. Hier stimmt wohl irgendetwas nicht. Möglicherweise ein Leck - aber wo? Ideen?
Den Unterdruck nehme ich an einem der Nippel unter der Drosselklappe ab.
Der Vollständigkeithalber:
soweit ich das richtig gesehen hab, liegt der Unterdruck im Leerlauf normalerweise bei etwa -0,6 bar.
Ich schaffe bei mir allerdings nur -0,4 bar. Hier stimmt wohl irgendetwas nicht. Möglicherweise ein Leck - aber wo? Ideen?
Den Unterdruck nehme ich an einem der Nippel unter der Drosselklappe ab.
Der Vollständigkeithalber:
Counterdoc wrote:Hmm, da könntest du sogar recht haben! Weitere Meinungen/Ideen? Ich mach mal nen neuen Thread dazu auf...mammut wrote:wenn ich alle Verbraucher aus hab komm ich auf -0,65 (sonst -0,58 bis 0,60)Demio wrote:
Um die -0,6 hab ich auch. Wird (glaub ich) an der Leitung zwischen Einlassbrücke und Rzv oder Bdr abgenommen.
die Undichtigkeit wäre doch dann iwo nach der Drosselklappe dann oder ?
Last edited by Counterdoc on 06.04.2018, 10:33, edited 1 time in total.
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geiserp
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Re: Unterdruck im Leerlauf
Ich habe die Erfahrungen gemacht, dass die Geräte unterschiedliche Werte anzeigen.
Alles um -0.5 rum würde ich als normal anschauen.
Alles um -0.5 rum würde ich als normal anschauen.
Top speed runs are killers no matter how well the car is set up.
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kanntenzwerg
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