Leerlaufdrehzahl zu hoch...

[ronny_w]

da deine Einstellschraube ja eh auf Anschlag steht ist das sowieso alles verstellt.

würde als schnellen versuch das schon Gesagte probieren

Leerlauf einstellen:
Motor auf betriebstemperatur.
Stecker vom iacv und evtl aac Ventil abziehen.
Leerlauf mit der schraube einstellen (die guggT in Fahrtrichtung nach vorn an dem ventilblock)
Stecker wieder ran

[geiserp]

13) nun jetzt mit dem consult den AAC Wert in den Regelbereich bringen, du musst in den Bereich 30 - 70 kommen, sonst hast das Problem dass der Motor aus geht, z.B, bei vollstopp

Meinst du das man mit dem Consult den Wert ausliest und ihn mittels der Umluftschraube hinstellst wo er hin soll?

das wäre dann recht missverständlich ausgedrückt.

Ja, mag sein dass ich mich missverständlich ausgedrückt habe.

Letzter Cent meinerseits zu diesem Thema: Lass das Steuergerät in Ruhe und gehe vor wie beschrieben.

Stecker vom iacv und evtl aac Ventil abziehen

Kannst Dir sparen, IACV ist nur aktiv wenn die Klima an ist.

[ronny_w]

Kannst Dir sparen, IACV ist nur aktiv wenn die Klima an ist.

Ok wir haben hier ein Begriffsproblem...

IACV - AAC ist das Leerlaufregelventil (idle air control valve / auxilary air control)
das macht den ganzen normalen Leerlaufkram.

Das andere Ventil heisst F.I.C.D (fast idle control device)
Dieses hebt den Leerlauf an (Klimaanlage,...)

Das A.A.C (was soviel heisst wie Zusatzluftventil) für das "normale" leerlaufventil zu verwenden ist verwirrend (auch im Nissan Whb)


nochmal zu

Letzter Cent meinerseits zu diesem Thema: Lass das Steuergerät in Ruhe und gehe vor wie beschrieben.

Das Stg kommt ja, wie der ganze Motor, scheinbar vom Loki und der wird wohl wissen wenn da die Zielleerlaufdrehzahl angehoben wurde.
Wenn da 1000umin drinn steht (Beispiel) bei betriebswarmen Motor dann kannst das auch nicht auf 750umin einstellen... Dann MUSS man was am Stg machen.
Aber das wissen wir ja garnicht was da drinnsteht....

[Autopsycho]

Kleines Update hier, das mit der Drehzahl hat sich gefunden, es gab eine Undichtigkeit vor Lamda und daher hat das nicht mehr so gestimmt, ggf. hätte ich die AU auch dann wieder geschafft aber ich habe jetzt erst mal einen OEM-Kat drin und damit war jetzt die AU natürlich auch kein Problem mehr. Dank geht an Loki für den KAT.

Jetzt Neujahr werde ich dem Auto die Leistung klauen und der Prüfstelle vorstellen und dann hab ich das Kapitel auch abgehakt.

[kanntenzwerg]

:top:

[geiserp]

cool.

Wo genau war es denn undicht? Und wie geht es dann mit Leistung weiter? bleibt dann so?

[Autopsycho]

Ich weiß ehrlich gesagt nicht genau wo.... Bin ja ziemlich aufgesetzt, evtl. Dadurch.... Glaub war am Krümmer zum Turbo, auf jeden Fall hat es nicht gepasst. Daher hat die Kiste auch ziemlich gestunken...weil das nicht stimmte.

Naja Leistung geht natürlich wieder hoch aber die Überlegung das noch alles einzutragen ist auch natürlich noch da.

Hab überall meine Fühler ausgestreckt... Abgasgutachten bekomme ich hier in Berlin für ca. 750 Eur, Bremse, eintragung und dann ist schick....so die Theorie :Lach:

[Tuxido1]

Hab überall meine Fühler ausgestreckt... Abgasgutachten bekomme ich hier in Berlin für ca. 750 Eur, Bremse, eintragung und dann ist schick....so die Theorie :Lach:

Wo hast du das Abgasgutachten gemacht? Macht das nicht nur der TÜV/dekra? Die wollen von mir 1500€, muss da im Oktober hin

[Autopsycho]

Ich habe keine gemacht, die Überlegung war nur da, weil ich kein Bock hatte noch mal Stress wegen zu viel Leistung zu bekommen...Ich kann gerne noch mal gucken, wo das hier bei mir war, wenn das alles so stimmt, was mir die Leute so erzählen...ist ja auch oft nur heiße Luft.

[Tuxido1]

Ich habe keine gemacht, die Überlegung war nur da, weil ich kein Bock hatte noch mal Stress wegen zu viel Leistung zu bekommen...Ich kann gerne noch mal gucken, wo das hier bei mir war, wenn das alles so stimmt, was mir die Leute so erzählen...ist ja auch oft nur heiße Luft.

Wäre gut wenn du mal schauen würdest. Ich bin nämlich dabei gerade alles einzutragen und hab bereits 1280 hingeblättert bei rhd speedmaster um viele Teile einzutragen und ich bekomme die erst eingetragen wenn ich das Abgasgutachten besteh weil viele Teile die abgaswerte beeinflussen und die 1280€ in den Sand Gesetzt wären wenn ich jetzt doch auf das Abgasgutachten verzichte.