Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

[ludi]

Fakten:

- Nagelneuer Motor mit Schmiedeteilen
- Öltemperaturen nie über 110grad
- kein Ölkühler
- Motor mit 10w-40 Öl für 250KM gefahren (sah beim Wechsel aus wie´s reingegangen ist)
- > Ölwechsel mit Millers 10W-60 vom Händler GT997 aus dem EVOForum mit Filter
- Nun bin ich das Öl 800KM gefahren (Abstimmung, keine Rennstrecke, keine Kurzstrecke)
- Motor also 1050KM
- ich maße mir keine Vermutungen an(!!!), da ich keine Ahnung von der Materie habe, werde aber demnächst auf anderes Öl wechseln.











MfG ludi

[actthefool]

okay super :top: , poste das doch mal bitte auch im Evo-Forum, bin gespannt wie die reaktionen dort ausfallen, da wird immer noch drauf geschworen.


Gruß Andy

[Netra]

das dumme gesülze ist im DLPG verteten von Leuten wo einfach keinen blassen schimmer haben was sie da überhaupt von sich geben, zudem auch noch unbegründet .

lerne mal ausgrücklichen Spass im Spammthread von den ernsthaften Beiträgen hier zu unterscheiden.

[Tasche]

Wenn ich mal meine Senf dazu geben darf, Ich habe das Castrol 10w60 gefahren, alle 8000km gewechselt und das ist der absolute Mist!!!! :flop: :flop: :flop: :flop: :flop: :flop: :flop:

Dadurch habe ich einen Motor geschrottet.
Als meine Mechaniker den Motor angefangen haben zu zerlegen, sind die bald nicht mehr geworden.
Die Wortwahl war etwa: Der Kopf sieht aus als hätte da einer reingeschissen und die Sache dann gebacken.

Der Müll kommt mir nie wieder in die Nähe von meinem Wagen.

[Counterdoc]

Letztendlich sagt doch jeder was anderes... Ich bin 5 Jahre lang Castrol 10W60 gefahren und es gab nie Probleme damit. Und ich war bei diversen Track, Drift, Slalom und sonstigen Rennveranstaltungen dabei. Mit dem Millers hab ich auch keine Probleme bis jetzt. Ende des Jahres guck ich mal wie es aussieht (vermutlich so schwarz wie bei allen anderen). Werds trotzdem, um zu sehen ob der Motor damit hält oder ganz urplötzlich kaputt geht, wieder reinkippen. So! :juggle:

[ronny_w]

Fakten:

- Nagelneuer Motor mit Schmiedeteilen
- Öltemperaturen nie über 110grad
- kein Ölkühler
- Motor mit 10w-40 Öl für 250KM gefahren (sah beim Wechsel aus wie´s reingegangen ist)
- > Ölwechsel mit Millers 10W-60 vom Händler GT997 aus dem EVOForum mit Filter
- Nun bin ich das Öl 800KM gefahren (Abstimmung, keine Rennstrecke, keine Kurzstrecke)
- Motor also 1050KM
- ich maße mir keine Vermutungen an(!!!), da ich keine Ahnung von der Materie habe, werde aber demnächst auf anderes Öl wechseln.

Woran machst du das fest? Weil es dunkel ist? Oder überseh ich irgendwas auf den Fotos

Du vergleichst jetzt n 250km gefahrenes Öl mit Welchem was mehr als 3mal so lang drinn war und noch ne Abstimmung hinter sich hat... Ist das objektiv?

Interessant wäre mal:
Hau doch mal n anderes Öl rein und fahr 1000km und lass es dann einfach ab (musst es ja net unbedingt wechseln, kannst ja wieder reinschütten...)
Meine Vermutung: Wahrscheinlich wird nach 1000km kein Öl so aussehen wie frisches Öl...


mfg Ronny

[ludi]

Woran machst du das fest? Weil es dunkel ist? Oder überseh ich irgendwas auf den Fotos

Du vergleichst jetzt n 250km gefahrenes Öl mit Welchem was mehr als 3mal so lang drinn war und noch ne Abstimmung hinter sich hat... Ist das objektiv?

Interessant wäre mal:
Hau doch mal n anderes Öl rein und fahr 1000km und lass es dann einfach ab (musst es ja net unbedingt wechseln, kannst ja wieder reinschütten...)
Meine Vermutung: Wahrscheinlich wird nach 1000km kein Öl so aussehen wie frisches Öl...


mfg Ronny

Was mach ich woran fest? Ich hab extra geschrieben "ich maße mir keine Vermutungen an(!!!)" und nun son Text, als würde ich irgendwas schlecht reden? Ich wollte mit "Motor mit 10w-40 Öl für 250KM gefahren (sah beim Wechsel aus wie´s reingegangen ist)" eigentlich nur sagen, dass kein Abrieb ersichtlich war, vom einfahren - mehr nicht! Ich habe und wollte nicht diese beiden Öle miteinander vergleichen, sondern nur so genaue Angaben wie möglich machen.

Das was für dich interessant wäre, mache ich nun auch. Mobil1 5W-50 ist bestellt und werde es mir dann nach 1000km ansehen und gerne auch hier posten, solange man hier vernünftig miteinander redet und bitte auch vernünftig liest.

MfG ludi

[Philmop]

@Ronny, hat der Peter irgendwelche Erfahrungen mit dem Millers?

[ronny_w]

@ludi

Ruhig Blut. Ich wollt in keinster Weise ausdrücken das du was schlechtredest. Sorry wenn das so rüberkam.

Mich hätt nur interessiert was für dich der Grund bzw der ausschlaggebende Punkt ist auf anderes Öl zu wechseln.
Auf den Fotos sieht das Zeug halt aus wie gebrauchtes Öl...


mfg Ronny

[actthefool]

@Fee: ich war mal so frei und habe deine bzw Lokis Bilder geklaut und das ganze mal im Evo-Forum bekannt gegeben da es wohl anscheinend jetzt auch dort wohl zu schwarzer Schlacke gekommen ist.

Jeder kann das ganze unter diesem Link gerne mitverfolgen http://www.evo-forum.de/index.php?page= ... post389969



Gruß Andy