PowerFC aber kein Knallen ;-(
570 
von ebay.com ?
bin ganz bestimmt nicht der der Produkte immer nur bei den teuerstan Anbietern bestellt um auch qualität zu bekommen, aber 570€ für amerika is VIEL zu günstig, da wäre ich verdammt vorsichtig.
Ein kumpel von mir is grad in den USA und der hat mir angeboten eins mitzubringen im Handgepäck, ich müsste es nur auf die Adresse von seinem Kumpel schicken lassen, aber in den bekannten US shops hab ich das PFC nicht wirklich günstiger wie 900€ gefunden... Eigendlich hatte ich dann für das PFC von perfectrun zu beziehen das wäre mich dann mit zoll nur auf 750€ gekommen, aber ich bin froh bei Jan bestellt zu haben!
zum Einbau, der is relativ leicht, es müssen 3 Kabelpaare getauscht werden... 2 gehen mit stossverbindern und 1 kabel muss von 106 in 104 oder andersrum wobei der pin wo es hinmuss standartmässig leer is, also mit spezialwerkzeug den pin rausfummeln und drüben reinfummeln, hatte aber dieses spezialwerkzeug nicht, das was JoJo`s part das hatter schön hinbekommen...
einbau liegt bei ein paar minuten...
danach startet der motor normal ABER die Motorkontrolleuchte geht nicht aus, dazu muss man nur den BoostController unter Settings -> Features (glaubich) deaktivieren dann passt dass... dann lässt man das auto 30 min im leerlauf laufen 10minuten normal 10minuten mit Klima und 10minuten mit Heckscheibenheizung... danach sollte der leerlauf optimal eingestellt sein...
ändern des AFM oder der EVs is easy...
von ebay.com ?
bin ganz bestimmt nicht der der Produkte immer nur bei den teuerstan Anbietern bestellt um auch qualität zu bekommen, aber 570€ für amerika is VIEL zu günstig, da wäre ich verdammt vorsichtig.
Ein kumpel von mir is grad in den USA und der hat mir angeboten eins mitzubringen im Handgepäck, ich müsste es nur auf die Adresse von seinem Kumpel schicken lassen, aber in den bekannten US shops hab ich das PFC nicht wirklich günstiger wie 900€ gefunden... Eigendlich hatte ich dann für das PFC von perfectrun zu beziehen das wäre mich dann mit zoll nur auf 750€ gekommen, aber ich bin froh bei Jan bestellt zu haben!
zum Einbau, der is relativ leicht, es müssen 3 Kabelpaare getauscht werden... 2 gehen mit stossverbindern und 1 kabel muss von 106 in 104 oder andersrum wobei der pin wo es hinmuss standartmässig leer is, also mit spezialwerkzeug den pin rausfummeln und drüben reinfummeln, hatte aber dieses spezialwerkzeug nicht, das was JoJo`s part das hatter schön hinbekommen...
einbau liegt bei ein paar minuten...
danach startet der motor normal ABER die Motorkontrolleuchte geht nicht aus, dazu muss man nur den BoostController unter Settings -> Features (glaubich) deaktivieren dann passt dass... dann lässt man das auto 30 min im leerlauf laufen 10minuten normal 10minuten mit Klima und 10minuten mit Heckscheibenheizung... danach sollte der leerlauf optimal eingestellt sein...
ändern des AFM oder der EVs is easy...
individuelles Mapping - http://www.pureboost.de - http://www.facebook.com/pureboost
richtig aber ohne spezialwerkzeug wollte ich nicht 6x den nervenkitzel haben
individuelles Mapping - http://www.pureboost.de - http://www.facebook.com/pureboost
ist aus hong-kongfabiano wrote:570
von ebay.com ?
bin ganz bestimmt nicht der der Produkte immer nur bei den teuerstan Anbietern bestellt um auch qualität zu bekommen, aber 570€ für amerika is VIEL zu günstig, da wäre ich verdammt vorsichtig.
Ein kumpel von mir is grad in den USA und der hat mir angeboten eins mitzubringen im Handgepäck, ich müsste es nur auf die Adresse von seinem Kumpel schicken lassen, aber in den bekannten US shops hab ich das PFC nicht wirklich günstiger wie 900€ gefunden... Eigendlich hatte ich dann für das PFC von perfectrun zu beziehen das wäre mich dann mit zoll nur auf 750€ gekommen, aber ich bin froh bei Jan bestellt zu haben!
zum Einbau, der is relativ leicht, es müssen 3 Kabelpaare getauscht werden... 2 gehen mit stossverbindern und 1 kabel muss von 106 in 104 oder andersrum wobei der pin wo es hinmuss standartmässig leer is, also mit spezialwerkzeug den pin rausfummeln und drüben reinfummeln, hatte aber dieses spezialwerkzeug nicht, das was JoJo`s part das hatter schön hinbekommen...
einbau liegt bei ein paar minuten...
danach startet der motor normal ABER die Motorkontrolleuchte geht nicht aus, dazu muss man nur den BoostController unter Settings -> Features (glaubich) deaktivieren dann passt dass... dann lässt man das auto 30 min im leerlauf laufen 10minuten normal 10minuten mit Klima und 10minuten mit Heckscheibenheizung... danach sollte der leerlauf optimal eingestellt sein...
ändern des AFM oder der EVs is easy...
pr bietet leider das pfc nimmer fürn s14 an, hatte schon email verkehr mit denen bzw wurde mir bei der letzten sammel so weitergegeben.
-
Jan
-
DJ_Miracle
- Vielfahrer
- Posts: 2732
- Joined: 15.03.2005, 10:33
- Location: Mannheim
- Contact:
-
southslider
- Registriert
- Posts: 44
- Joined: 02.10.2006, 17:10
