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genau diese!

:top: NGK-BKR7EIX :top:

Evtl 8ter

Sind iridiumkerzen, kosten etwas, halten , passen , funktionieren.

NGK laufen bei mir nicht, zumindest nicht mit dem Splitfire System.

So Kompression gemessen.

Zylinder1: 6,5 Bar
Zylinder2: 0 Bar
Zylinder3: 8,5 Bar
Zylinder4: 8,5 Bar

Alles nicht wirklich berauschend.

Zylinder 3 & 4 sind OK.

Mach den Kopf mal runter bzw. zieh gleich den Motor und zerleg ihn.

Ja, da dürfte die Elektrode die Ventile zerstört haben.

Okay, wenn die Kompression fehlt werden es wohl die Ventile sein aber ich habe ja auch Riefen im Zylinder festgestellt, können die auch so gravierende Folgen haben?

Achso, ich werden den Wagen Morgen in eine Halle bringen wo ich den Motorraum in Ruhe auseinander nehmen kann und den Kopf runter nehmen kann.
Was muss ich alles beachten, wenn ich den Kopf runter nehme? Wie ist das mit der Steuerkette, muss ich mir irgendwelche Makierungen machen etc.?

Klar musst doch alles auf ot drehen. Lass dir besser helfen wenn du es nicht kannst :ja:

Hab zwei Mechatroniker zur Hand aber auch die sagen, sie kennen den Motor ja nicht und alles was besonders beachtet werden muss und wie man vorgeht bitte näher erleutern!