Stahlflexleitung für den Turbo
@Flash
die kauft hier keiner nur weil sie schön aussehen!!! Früher oder später muss der Turbo mal ausgebaut werden um die Dichtungen zu erneuern. Dabei geht der Ausbau nicht ohne die originalen Leitungsröhrchen zu verbiegen. Die sind aber recht empfindlich und gehen dabei gerne kaputt (die darf man nicht biegen). Und dass ist dann besonders lustig, wenn man gerade alles wieder zusammengebaut hat und dann bermerkt, dass die Röhrchen lecken. Dann musst du dir eh neue kaufen und noch dazu alles nochmal machen. Mit den Stahlflexleitungen kann dir das halt nicht passieren.
Darum tauscht man am besten beim ersten Turboausbau gleich die Leitungen und hat dann für immer Ruhe. Ich denke, dass das die 80 Eur wert ist. Bei mir ist es übrigens noch nicht so weit mit der Turbodichtungserneuerung, aber ich weiß ja nicht ob ich die Leitungen dann wenn ich sie brauche so plötzlich und vor allem noch so günstig erhalte. Darum kaufe ich die jetzt und leg sie bis dahin ins Regal...
die kauft hier keiner nur weil sie schön aussehen!!! Früher oder später muss der Turbo mal ausgebaut werden um die Dichtungen zu erneuern. Dabei geht der Ausbau nicht ohne die originalen Leitungsröhrchen zu verbiegen. Die sind aber recht empfindlich und gehen dabei gerne kaputt (die darf man nicht biegen). Und dass ist dann besonders lustig, wenn man gerade alles wieder zusammengebaut hat und dann bermerkt, dass die Röhrchen lecken. Dann musst du dir eh neue kaufen und noch dazu alles nochmal machen. Mit den Stahlflexleitungen kann dir das halt nicht passieren.
Darum tauscht man am besten beim ersten Turboausbau gleich die Leitungen und hat dann für immer Ruhe. Ich denke, dass das die 80 Eur wert ist. Bei mir ist es übrigens noch nicht so weit mit der Turbodichtungserneuerung, aber ich weiß ja nicht ob ich die Leitungen dann wenn ich sie brauche so plötzlich und vor allem noch so günstig erhalte. Darum kaufe ich die jetzt und leg sie bis dahin ins Regal...
EDIT: Mist, zu spät Aber dennoch:
Bild hab ich nicht, aber:
> Bringen die was?
Sind einfacher zu handhaben als die originalen. Die originalen sind starre,
dünne Metallleitungen, die beim Ein- und Ausbau gerne kaputt gehen.
Bringt also keine Leistung oder so, ist nur damit du die einfacher an und
ab bekommst, und damit sie länger halten.
> TÜV
Die Leitungen sind bei deinem Turbo, der unter dem Krümmer ist, der
unter dem Schutzbelch ist. Sprich die sind nicht zu sehen, und der TÜV
käme jetzt auch nur dran, wenn er zwei Schutzbleche und den Krümmer
entfernt... Aber selbst wenn, dann kann ich mir nicht vorstellen was er
dagegen haben sollte. Obwohl, ich kann mir auch nicht erklären was er
gegen z.B. meinen Fächerkrümmer haben sollte... :juggle: Nuja.
Ciao,
Thomas
P.S.: Dumme Fragen gibt's nicht
Bild hab ich nicht, aber:
> Bringen die was?
Sind einfacher zu handhaben als die originalen. Die originalen sind starre,
dünne Metallleitungen, die beim Ein- und Ausbau gerne kaputt gehen.
Bringt also keine Leistung oder so, ist nur damit du die einfacher an und
ab bekommst, und damit sie länger halten.
> TÜV
Die Leitungen sind bei deinem Turbo, der unter dem Krümmer ist, der
unter dem Schutzbelch ist. Sprich die sind nicht zu sehen, und der TÜV
käme jetzt auch nur dran, wenn er zwei Schutzbleche und den Krümmer
entfernt... Aber selbst wenn, dann kann ich mir nicht vorstellen was er
dagegen haben sollte. Obwohl, ich kann mir auch nicht erklären was er
gegen z.B. meinen Fächerkrümmer haben sollte... :juggle: Nuja.
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also ein Satz Leitungen kostet 80 Eur zuzüglich Versandkosten (4,30 Eur unversichert, 7,- Eur versichert).
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Yu master
nur noch 2...
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Last edited by gnu42 on 24.08.2005, 11:18, edited 2 times in total.
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es fehlen immer noch 2, einer hat wegen akuten Geldmangels zurückgezogen...
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Last edited by gnu42 on 25.08.2005, 11:04, edited 1 time in total.