markus hat absolut recht! er hat nen größeren durchmesser als unserer und wirkt deswegen weniger restriktiv. ihr kennt das auch von wettbewerbsfahrzeugen. da wird auch teilweise mit air-restriktoren gefahren.
@jan ja, macht nur sinn mit spritcomputer.
ach so, ab einer bestimmten ausgansspannung des lmm setzt der fuel-cut ein. was ich aber selbst noch nicht geschafft habe, selbst bei 1,25 bar ladedruck.
thx @markus. bin auch am überlegen einen vom z32 zu nehmen. hatte nur bis jetzt noch keine ahnung wie gr0ß der is. oder ich bestell den vom q45, aber den müßte ich dann wohl als neuteil bestellen. bestimmt gut teuer. frag ich morgen mal nach was der kostet.
ja, bin zur zeit schwer am umbauen. hoffe das ich bis nächstes wochenende mit der mechanik fertig bin, daß ich den motor am nächsten we wieder reinbauen und schon mal wieder (ein)fahren kann.
:boese: 
