Leerlauf gut, aber ... jemand ne Idee?
Ich kann ja dieverse Daten mit dem PFC ablesen.
Wenn ich jetzt das ganze überprüfen würde, also Auto läuft im stand
Wert ablesen,
Gas geben Wert ablesen.
Welcher Wert ist das? Inj Duty oder was?
Kannst Du mir sagen was für ein Benzindruckregler am Dom dran ist? Werd mir dann einen besorgen. Der muß ja auf alle Fälle mal rein.
Ich überprüf auch nochmal den Ansaugschlauch zwischen MAF und Turbo auf eine undichtigkeit.
Wenn ich jetzt das ganze überprüfen würde, also Auto läuft im stand
Wert ablesen,
Gas geben Wert ablesen.
Welcher Wert ist das? Inj Duty oder was?
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Ich überprüf auch nochmal den Ansaugschlauch zwischen MAF und Turbo auf eine undichtigkeit.
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So hab nochmal geschaut.
Also ich hab 1. Probleme mit dem starten, dies kommt denke ich vom fehlenden Benzindruckregler. Ich muß dann auch recht lange orgeln
Dann hab ich im PFC geschaut.
Bei Zündung an ist das THRM mit 5,11 V schwarz hinterlegt, Die Kreise von IGN, NTR, ECC, WRN sind auch schwarz hinterlegt
Wenn ich den Motor anhabe sind die selben Signale schwarz hinterlegt und zusätzlich noch die Kreise F/P und FP1
Zum Thema Gas: Ich hab im Leerlauf ein Inj. Duty von 2,6% wenn er warm wird fällt das ganze auf 1,9% wenn ich mich nicht irre. Wenn ich dann kurz auf vollgas drücke geht es hoch auf ca. 6%
Also ich hab 1. Probleme mit dem starten, dies kommt denke ich vom fehlenden Benzindruckregler. Ich muß dann auch recht lange orgeln
Dann hab ich im PFC geschaut.
Bei Zündung an ist das THRM mit 5,11 V schwarz hinterlegt, Die Kreise von IGN, NTR, ECC, WRN sind auch schwarz hinterlegt
Wenn ich den Motor anhabe sind die selben Signale schwarz hinterlegt und zusätzlich noch die Kreise F/P und FP1
Zum Thema Gas: Ich hab im Leerlauf ein Inj. Duty von 2,6% wenn er warm wird fällt das ganze auf 1,9% wenn ich mich nicht irre. Wenn ich dann kurz auf vollgas drücke geht es hoch auf ca. 6%
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